El mercado global del automóvil se enfría, ¿primeros síntomas de una nueva crisis?

El mercado global del automóvil se enfría, ¿primeros síntomas de una nueva crisis?

Las ventas mundiales de automóviles han cerrado la primera mitad de 2019 en negativo. Todos los mercados han reportado contratiempos. Mirando el segundo semestre, la situación no es una mejor visión. ¿Estamos ante la situación previa a una nueva crisis? Los datos no son muy prometedores.

El mercado mundial del automóvil comienza a mostrar algunos síntomas preocupantes de debilidad. China, el gigante asiático, atraviesa una situación complicada en la que la incertidumbre económica está causando que los registros de automóviles se vean muy afectados. Una tesitura que podemos extrapolar a otros mercados, como Europa o América del Norte. Vienen tiempos complicados.

En la primera mitad de 2019, se han comercializado un total de 39.06 millones de vehículos a nivel mundial. Esta es una cifra importante, aunque no ha sido suficiente para cerrar en positivo. Todas las regiones han reportado retrocesos en las ventas de automóviles, lo que predice un futuro complicado para la industria automotriz. Si Estados Unidos, China y Europa no logran cambiar la situación, el sector del automóvil enfrentará una nueva crisis.

¿Se preparará el mercado del automóvil para una nueva crisis? Todas las regiones son negativas.

La región formada por Japón y Corea del Sur ha tenido el mejor desempeño. Con 3.60 millones de vehículos vendidos, su retroceso fue de solo 0.3%. Ha sido en el Medio Oriente donde la caída fue más pronunciada, con una disminución del 27.1% y solo 1.06 millones de unidades vendidas. Revisamos en la siguiente tabla los registros que se han informado en cada una de las regiones durante el primer semestre de 2019:

Región Inscripciones% Var. América del Norte 9,380,000-3.0% América Latina 2,790,000-6.5% África del Norte 260,000-2.1% Sudáfrica – África335,000-2.9% Medio Oriente 1,060,000-27.1% Europa – Turquía 9,780,000-3.9% CIS * 976,000-0.4% China – Taiwán 12,550,000-12.3% Japón – Corea 3,600,000-0.3% SE Asia Pacífico 2,330,000-1.7% India – Pakistán1 .690,000-9.9%

* CEI (Comunidad de Estados Independientes).

Si observamos el ranking de los 25 países con el mayor volumen de inscripciones en el primer semestre de 2019, encontramos varias excepciones. Arabia Saudita experimentó un aumento del 22.5%, seguida de Brasil (+ 10.9%) y Tailandia (+ 7.1%). El Top 3 ha sido formado por China (-12.4%), Estados Unidos (-2.6%) y Japón (+ 0.8%).

China es, con diferencia, el país donde se venden más automóviles. Informe un retroceso mayor al 10%.

Clasificación País Registro% Var. 1 China 12,323,000-12.4% 2USA8,398,000-2.6% 3Japón2,753,0000.8% 4 Alemania1,999,0001.3% 5India1,554,000.9.9% 6Reino Unido 1,466,000-1.9% 7Francia1 .410,000-1.0% 8Brasil1,251,00010.9% 9Italia1 , 175,000-2.7% 10 Canadá 980,000-5.8% 11 Corea del Sur 851,000-3.7% 12 Rusia 829,000-2.4% 13 España 805,000 -4.6% 14 México 638,000-6.4% 15 Australia 554,000-8.4% 16 Tailandia 524,0007.1% 17 Indonesia 480,000-13.3% 18 Bélgica 354,000-5.3% 19 Irán 320,000-57.4% 20Polonia313,0002.6% 21Malasia296,0005.0% 22Países Bajos273,000-8.9% 23Sudáfrica258,000-3.7% 24Argentina239,000-50.3% 25 Arabia Saudita234,00022.5%

Además de la incertidumbre económica que está llevando a muchas personas a retrasar la compra de un auto nuevo, hay otros factores que están teniendo un efecto negativo en los registros. Uno de ellos tiene que ver con la transición a la movilidad eléctrica. En numerosos mercados, los conductores tienen dudas sobre qué tipo de automóvil comprar. Diesel, gasolina, híbrido, eléctrico o gas. Es por eso que, en caso de duda, también elige retrasar la adquisición de un automóvil.

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