El Ministerio del Interior comunica a los propietarios la llamada a revisión del Hyundai Kona Eléctrico | forococheselectricos

El Ministerio del Interior comunica a los propietarios la llamada a revisión del Hyundai Kona Eléctrico | forococheselectricos

Esta semana los propietarios del afectado Hyundai Kona Electric han recibido una carta del Ministerio del Interior donde, a través de la Dirección General de Tráfico, se envía de forma eléctrica la notificación de Hyundai Motor España pidiendo una revisión de su exitoso crossover 100% SUV.

Durante esta semana FCE publicó la cancelación de ventas del Hyundai Kona Electric en Corea del Sur, al tiempo que se informaba sobre los problemas de sobrecalentamiento de la batería y en el sistema de frenado que presentan en el país determinadas unidades del crossvoer.

En Corea del Sur, los problemas con las unidades que sufrieron incendios provocaron un retiro del mercado para realizar actualizaciones de software y reemplazar las baterías después de realizar las inspecciones necesarias. El número total de vehículos a revisar es de 25,564 automóviles construidos entre septiembre de 2017 y marzo de 2020.

Además de los problemas con el SUV de cero emisiones, Hyundai también ha retirado del mercado un total de 50,864 autos de celda de combustible Kona Electric y Nexo en Corea del Sur, debido a defectos encontrados en sus sistemas de frenos electrónicos.

La noticia informó sobre consultas recientes «a nivel de distribuidor» después de las inspecciones que habían comenzado en Canadá y Corea del Sur. La respuesta, tras consultar las notificaciones del fabricante, siempre indicaba que no había campaña activa hasta la fecha de la consulta meses atrás.

Ahora, toda la información relativa a la revisión del SUV coreano llega finalmente a los propietarios, a la red de concesionarios y a todo el mercado nacional español.

La revisión anunciada para España indica que parte de las unidades destinadas al mercado europeo fabricadas en un plazo más corto de tiempo, respecto a la revisión lanzada en Corea del Sur, se han tenido en cuenta para comprobar que no presentan los problemas detectados en otros continentes.

Llega a España la convocatoria de revisión

FCE ha tenido acceso a una de las cartas que están llegando a los propietarios de la popular SUV, enviada desde el Ministerio del Interior.

La notificación consta de dos hojas, la primera enviada desde la Dirección General de Tráfico (DGT), agencia que depende de Interior, donde se indica el número de chasis del coche afectado, adjuntando la carta de Hyundai Motor España.

La declaración del fabricante coreano firmada por el Departamento de Posventa indica:

Estimado cliente:

En los exhaustivos controles sobre la calidad de los vehículos que comercializa Hyundai, se ha detectado una anomalía que en determinadas circunstancias podría afectar a la seguridad vial. En particular, en algunos vehículos modelo Kona, fabricados el 31 de enero de 2018 y el 20 de marzo de 2020, un posible defecto en la batería de alto voltaje podría, en circunstancias excepcionales, hacer que la batería se sobrecaliente. Adicionalmente, en el caso de detectar una falla en el sistema de frenado del vehículo, el pedal de freno podría verse afectado por su endurecimiento. Por eso nos ponemos en contacto contigo. Con el fin de informarle de la necesidad de que su vehículo sea inspeccionado de forma totalmente gratuita, en cualquier punto de nuestra Red Oficial de Talleres Autorizados Hyundai.

Por favor contacta con el taller autorizado que más te convenga y solicita cita para poder realizar la intervención descrita. Es una operación que tarda 80 minutos en la mayoría de los casos. Presente esta carta al recibir su vehículo en el taller.

Si necesito realizar una consulta o necesito información adicional, por favor comuníquese con un taller autorizado de Hyundai o con nuestro Departamento de Atención al Cliente al teléfono 900622110.

Lamentamos las molestias que esta campaña pueda ocasionarle y le agradecemos de antemano su cooperación.

Desde que los primeros Hyundai Kona Eléctricos llegados a España durante el último trimestre de 2018 se fabricaran en Corea del Sur, al igual que las unidades afectadas en Canadá y en el propio país asiático, parecía lógico que la misma revisión que la realizada en el país donde el fabricante se basa.

Las primeras unidades que llegaron a España han contado en los primeros meses, según un propietario de las unidades matriculadas al inicio de la comercialización a nivel nacional, una actualización de software y un cambio en el cierre de la tapa de la toma de carga frontal, que realizó independientemente de si falló o no.

En ningún caso estas campañas supusieron un problema para la seguridad vial, cayendo dentro de los controles comunes que puede tener cualquier vehículo.

Todo comprobado en hora y media

La revisión del Kona Electric vendido en España será bastante rápida en cuanto a su diagnóstico, ya que la marca asegura que no tardará más de 80 minutos en total. En ese tiempo, el concesionario debe verificar que la unidad revisada no presente ningún problema tanto a nivel de batería como en el sistema de frenos.

En el caso de que se deba realizar algún tipo de reparación o cambio de batería, se entiende que el tiempo de reparación será mayor. También se desconoce el tiempo estimado y el procedimiento para reemplazar, si es necesario, la batería del vehículo.

Este último procedimiento es inusual y requiere una serie de maquinaria, herramientas y protocolos que pueden no estar disponibles para todos los distribuidores inicialmente.

Además, se desconoce el tiempo de espera para un hipotético cambio de batería, principalmente debido a la capacidad del fabricante de suministrar este elemento clave y antieconómico del vehículo eléctrico.

El caso canadiense

La notificación actual que acaba de llegar a España implica un problema potencialmente grave para la seguridad vial y para las personas. Uno de los primeros casos reportados por los medios que afectó a un Electric Kona ocurrió en julio de 2019 en Montreal, Canadá.

Mientras estaba estacionado en una casa privada, el crossover coreano protagonizó «una explosión» como lo describió el propietario del SUV eléctrico a la cadena CBC News. «Mi primer instinto fue salir y correr afuera para no tener que abrir puertas y alimentar el fuego».

Piero Cosentino, que es el nombre del dueño del Kona Eléctrico que se incendió en su garaje, al darse cuenta de lo sucedido, comenzó a apagar el fuego con la ayuda de una manguera de jardín mientras esperaba a los bomberos. La explosión del coche atravesó su garaje, haciendo volar la puerta del garaje al otro lado de la calle.

Fuente: CBC News Canada

Finalmente, se necesitaron unas 30 personas para extinguir el incendio, desde el Cuerpo de Bomberos de Motreal se indicó que no se había encontrado causa externa que pudiera haber provocado el incendio, dejando al Kona Electric como posible causa del mismo.

La decisión de Hyundai de revisar todas las unidades producidas entre el 31 de enero de 2018 y el 20 de marzo de 2020, también en España, muestra un compromiso con la seguridad y la voluntad de solucionar los problemas detectados.

Según Hyundai, la inspección del vehículo eléctrico no tendrá ningún coste económico para el cliente.

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