El Nissan Leaf Nismo RC estira las piernas en el Circuito Ricardo Tormo

El Nissan Leaf Nismo RC estira las piernas en el Circuito Ricardo Tormo

España es una fortaleza importante para Nissan en el Viejo Continente. Además de un centro técnico, la marca japonesa también fabrica automóviles y vehículos comerciales en la Península Ibérica, incluidos los camiones Renault Alaskan y Mercedes Clase X con base Nissan Navara. Debido a la importancia de España para la empresa, el Nissan Leaf Nismo RC ha salido a estirar las piernas en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia.

Aunque las similitudes con el Leaf que generalmente podemos ver en las calles no son muchas, aparte de los faros, Nissan dice que «claramente comparte su tecnología avanzada con el automóvil». En comparación con el modelo presentado en 2011, el nuevo Leaf Nismo RC tiene más del doble de potencia y par. Con 326 hp y 640 Nm disponibles al instante, ofrece una aceleración muy sobresaliente, logrando el sprint de 0 a 100 km / h en solo 3.4 segundos.

Aunque un Tesla Model S es más rápido en el papel, recuerde que Nissan ha creado un auto de carrera completo, mientras que el rendimiento en línea recta del modelo de California es posible gracias a un conjunto de motores eléctricos más potentes. En otras palabras, el Leaf Nismo RC superará al Modelo S en cualquier circuito con curvas gracias a un peso más ligero (1.220 kg) y su configuración de suspensión, extraída directamente del mundo de la competencia.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas del Nissan Leaf Nismo RC canaliza la potencia de los propulsores eléctricos a cada neumático para proporcionar el mayor agarre y las curvas más efectivas, mientras que los motores eléctricos y los convertidores se montan en los neumáticos delanteros y traseros respectivamente. lograr un equilibrio de peso equivalente entre ambos ejes. Será interesante ver cómo Nissan aplica esta tecnología en sus autos a pie.

«La experiencia de Nissan como pionera en vehículos eléctricos para la carretera, combinada con más de 60 años de innovación en las carreras de autos Nismo, condujo a la concepción de un auto único», dijo Michael Carcamo, director de la división de automovilismo. «Para Nissan, la» E «en» EV «también significa» Emocionante «. Al poner esta filosofía al frente y al centro, creamos el Leaf Nismo RC. Amplifica el aspecto divertido de conducir la movilidad eléctrica, elevando la emoción que ofrece a un nuevo nivel ”, agregó.

El Leaf e + es la versión más potente disponible en los concesionarios, con 218 hp. Gracias a la capacidad de la batería de 62 kWh, este modelo también ofrece 385 kilómetros de autonomía de acuerdo con el ciclo de emisión WLTP. Dado que Volkswagen ha logrado 420 km de una batería de 58 kWh en ID.3, es hora de que Nissan lo haga mejor que mostrar el potencial del modelo con un vehículo de carreras y poner las baterías.

Nissan

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