El nuevo “baby Jeep” será construido con el ADN francés de PSA

El nuevo “baby Jeep” será construido con el ADN francés de PSA

Aunque Jeep no es una empresa cuyos productos se asocian tradicionalmente con vehículos pequeños de conducción urbana, a veces se hacen excepciones. Porque si bien hay productos en la gama de acuerdo con los principios de la marca estadounidense, como el Grand Cherokee o el Wrangler, también hay espacio para otros más cosmopolitas como el Compass o el Renegade. Y parece que, en breve, tendremos un «Jeep bebé» ubicado debajo, pero con ADN francés.

Según Automotive News Europe, se espera que la producción de este nuevo modelo comience en 2022, y será el primero del antiguo conglomerado de la extinta Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en hacer uso de un esqueleto proporcionado por Peugeot Société Anonyme ( PSA). Como movimiento de la unión de ambos grupos de automóviles, el próximo Jeep también servirá para acomodar otro par de crossovers equivalentes con los logotipos de Fiat y Alfa Romeo, aunque ambos están suficientemente diferenciados en su estética exterior e interior.

Presumiblemente, este modelo se desarrollará sobre la Plataforma Modular Común (CMP) de PSA, la misma que ya da vida a los pequeños SUV y urbanitas del grupo, ver Citroën C4, DS 3 Crossback, Opel Corsa y Mokka, y Peugeot. 208 y 2008. La puesta en marcha del mencionado modelo tendrá lugar en la planta polaca de Tychy en el verano de 2021 y, con cierta lógica, acogerá en vano la mecánica desarrollada por PSA. Eso se puede traducir en motores de gasolina de tres cilindros con turbocompresor y un lado 100% eléctrico.

Los respectivos SUV de Alfa Romeo y Fiat seguirán en enero de 2022 y julio de 2023. La compañía no ha dado nombres para estos nuevos modelos, pero con el grupo invirtiendo 170 millones de euros en la modernización de la fábrica polaca, podemos esperar algunos componentes nuevos. para acompañar esta futura tríada. En el caso del Jeep, también podemos esperar un sistema de tracción total que utiliza un motor eléctrico montado en la parte trasera que lo dota de ciertas habilidades campestres, algo que prevalece en un automóvil de la marca.

Por lo tanto, se acerca un nuevo Jeep que ofrecerá energía eléctrica, estará disponible con tracción total y será de tamaño pequeño. ¿Podría ser este el comienzo para que Jeep explore la viabilidad de vehículos menos enfocados en el todoterreno? Probablemente, pero tendremos que esperar hasta que sepamos más para confirmar algo. Aún así, Stellantis tiene mucha fe en el proyecto, ya que prevé una comercialización potencial de 400.000 unidades al año.

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