El nuevo Porsche 911 recibe los paquetes SportDesign y Aerokit

El nuevo Porsche 911 recibe los paquetes SportDesign y Aerokit

Porsche ha anunciado que la última generación del venerable 911 (992) puede equiparse con un nuevo par de paquetes estéticos que agregan más agresión al conjunto. Si no puede esperar (o pagar) una versión GT3 o Turbo, Porsche Exclusive Manufaktur tiene la solución para usted: los kits SportDesign y Aerokit.

En el primero, centrado en el diseño, vemos un parachoques diferente con un spoiler más destacado. En la parte trasera, el parachoques también recibe un rediseño que eleva la posición de la matrícula para dejar espacio para una salida entre los tubos de escape de forma ovalada. Los clientes pueden especificar el equipo con faldones laterales SportDesign (opcionalmente) para que el automóvil se vea más bajo desde una vista de perfil.

Basado en este paquete, las mejoras aerodinámicas en el Aerokit incluyen un alerón delantero más prominente y un alerón trasero fijo que nos invita a pensar en una pierna negra 911, aunque es una carrera «simple». Porsche dice que las partes se parecen a los vehículos Porsche GT. Según la firma de Stuttgart (o más bien su departamento de marketing), todas estas mejoras «subrayan el ADN de las carreras del 911».

El nuevo Aerokit ha sido diseñado en el centro de desarrollo de Porsche en Weissach, donde expertos de la firma alemana han trabajado durante meses para lograr el equilibrio perfecto entre forma y función en cada uno de los componentes. Los prototipos se perfeccionaron en el túnel de viento de la marca para garantizar que el ensamblaje sea realmente efectivo para reducir las fuerzas de elevación en los ejes delantero y trasero.

No dudes ni un segundo en la calidad de la construcción, porque después de todo, este es el programa de personalización interno de Porsche, y se esfuerzan por lanzar buenos productos. Todas las piezas han sido probadas en climas cálidos y fríos en todo el mundo. Y en total, el Aerokit se enfrentó a más de 90,000 kilómetros en entornos hostiles. Además, también se ajustó en la pista de Nardo, en Italia, donde completó 55,000 km haciendo pruebas de alta velocidad.

Los paquetes SportDesign y Aerokit están disponibles en el color exterior de la carrocería o con pintura parcial negra de alto brillo, y ya se aceptan pedidos. Aerokit comienza en el mercado español desde 6.489 euros, mientras que el paquete SportDesign hace lo mismo desde 4.602 euros. Cabe recordar que Porsche ofrece la opción de ensamblar algunas de sus piezas por separado, como el faldón delantero (2.919 euros) o los laterales (1.209 euros).

Por otro lado, se espera que las próximas 911 Turbo y Turbo S de la generación 992 debuten en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes, y el 911 GT3 puede llegar más pronto que tarde, ya que ya se ha «filtrado» en el Porsche anuncio para el Super Bowl 2020.

Fotos de Porsche:

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *