El plan Reimagine de Jaguar para hacer coches eléctricos requiere un socio externo

El plan Reimagine de Jaguar para hacer coches eléctricos requiere un socio externo

Jaguar Land Rover ya tiene motores diésel caducados, ahora también gasolina. Las dos marcas irán a ritmos diferentes a partir de 2025, y para que Jaguar se anticipe a Land Rover en la electrificación se requiere un socio industrial.

Hace dos semanas nos enteramos del ambicioso plan Reimagine, por el que Jaguar se convertirá en una marca de modelos 100% eléctricos, como Tesla, a partir del año 2025. Todos los modelos que aparezcan después de esa fecha dejarán de tener motores de combustión internos.

Los demás seguirán utilizando sus motores convencionales hasta el final de su vida útil. Mientras tanto, Land Rover seguirá dependiendo de la combustión interna, con o sin hibridación, durante algunos años más. Por otro lado, electrificar los SUV (y que estén optimizados) no es precisamente una tarea fácil.

Por tanto, Jaguar Land Rover funcionará a dos velocidades. Jaguar estará a la vanguardia, ya sin motores de combustión, pero este avance requiere un aporte tecnológico externo. Las razones son bastante simples: los costos son altos, Jaguar es una marca de menor volumen y Jaguar no fabrica SUV.

Es decir, suponga que se desarrolló una plataforma eléctrica común para Jaguar y Land Rover. A menos que fuera muy variable en longitud y altura, sería difícil casarse con una plataforma que cumpla con los requisitos típicos de sedanes y berlinas, así como de SUV y SUV. Proporciones, pesos, prestaciones … son diferentes.

En una conferencia de inversores, el director ejecutivo de Jaguar, Thierry Bollore, reveló que el Plan Imagine no lo llevará a cabo solo Jaguar. No es un jugador tan grande, tenemos en cuenta que rondan las 100.000 unidades al año, lo que dificulta justificar altas inversiones y luego recuperarlas.

Según se informa, hay varias empresas de ingeniería y socios potenciales que estarían encantados de trabajar con Jaguar. Incluso un fabricante importante como Ford miró a Volkswagen como socio para obtener acceso a la plataforma MEB para sus compactos eléctricos de próxima generación. Si los grandes quieren ahorrar miles de millones, Jaguar también.

Thierre Bolloré, CEO de Jaguar Land Rover, durante la presentación del plan «Reimagine» (ARCHIVO)

Bollore citó dos razones para buscar pareja. La primera es la escala, la segunda la velocidad a la que quieres dar el salto tecnológico. 2025 no está exactamente tan lejos, faltan cuatro años y, teniendo en cuenta el tiempo que lleva desarrollar un automóvil, no hay tiempo suficiente.

Los diseños de Gerry McGovern, responsable de desarrollo de Jaguar Land Rover, deberán ser respetados por la plataforma eléctrica del socio externo, sin que ello obligue a modificar las líneas esbozadas por los ingleses. De esta forma, la marca no perderá la identidad y el atractivo que le atribuyen sus diseños.

Podríamos pensar que lo más obvio para Jaguar sería crear competidores para Tesla, en el segmento D (Model 3) y en el segmento E (Model S), con sus correspondientes versiones SUV. Pero obviamente también podemos esperar que modelos con carrocerías menos prácticas, ver deportivos, coman terreno para marcas como Porsche.

McGovern nos dio una pista sobre los diseños futuros, serán «totalmente modernos y contemporáneos», desechando menos del recurso trillado de actualizar diseños que funcionaron en el pasado: ni retrospectivos ni similares a la competencia. Si no se puede encontrar el socio adecuado, Jaguar lo intentará solo.

Mientras tanto, Jaguar Land Rover ha anunciado que reducirá su capacidad de producción en un 25% en cinco años y eliminará inversiones, como la del sucesor del Jaguar XJ con plataforma MLA, que solo se utilizará en Land Rover. La marca 4×4 ofrecerá seis versiones 100% eléctricas en cinco años.

Alrededor de 2030, se espera que todos los Jaguars a la venta sean completamente eléctricos, y el 60% de los Land Rover estarán libres de carbono. Para 2039, la empresa se habrá convertido en cero emisiones en términos absolutos. O lo que es lo mismo, Land Rover tiene mucho más tiempo para adaptarse a los nuevos tiempos.

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