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El primer Ford Mustang híbrido es una carcasa de 1969 con las entrañas de un Toyota Prius

30 agosto, 2020
El primer Ford Mustang híbrido es una carcasa de 1969 con las entrañas de un Toyota Prius

Cuando la mayoría de nosotros pensamos en automóviles híbridos, pensamos en un automóvil que puede funcionar tanto con electricidad como con gasolina. Ahora, alguien con el nombre de David Phinney ha llevado el concepto a un nuevo nivel soldando una carrocería Ford Mustang 1969 al marco (o al menos la mayor parte) de un Toyota Prius. Entonces sí, podemos decir que este hombre se ha adelantado a la propia marca en el lanzamiento de un Mustang híbrido.

Phinney es miembro del grupo de Facebook Like Photoshop, pero con soldadura, el lugar perfecto para publicar algunas imágenes de su loca creación. El trasplante de piel fue sorprendentemente realista en términos de medidas. Como señala The Drive, la distancia entre ejes del Mustang es solo una pulgada más larga que la del Prius. El potro ahora domesticado también es solo 7,6 cm más ancho que el híbrido japonés. Bastante aceptable el resultado, considerando todo.

Debajo del capó no hay un enorme motor V8, sino el corazón tertacilíndrico del Prius, con 1.8 litros de cilindrada y un total de 136 CV con ayuda de su motor eléctrico (sin él, la potencia sería de 99 CV). Por supuesto, dado que este no es un cambio complejo, solo un reemplazo de carrocería, todas las características híbridas de la berlina japonesa deberían funcionar igual de bien. Eso es vital para el primer Mustang híbrido jamás fabricado, mucho antes de que la propia Ford haya mostrado lo suyo.

Ahora, probablemente pienses que solo cien jacos no son suficientes para lo que este icónico auto pony tiende a diseñar. Sin embargo, hay que recordar que, en 1969, el escalón de acceso lo puso un bloque de seis cilindros en línea de 3.3 litros que generaba apenas 120 CV, e incluso entonces, era casi 50 kilos más pesado que un Prius. Apuesto a que este peculiar concepto podría afrontar con dignidad su némesis de los 60 y 70, todo ello manteniendo un consumo inferior a los 5 l / 100 km.

Según el propietario, el vehículo está registrado como un Ford Mustang 1969 y ha estado en la carretera durante unos seis meses. Entonces sabemos que es algo real y funcional, no solo otro ejemplo de cirugía automática fallida. También significa que podemos decir que hay al menos un Mustang híbrido, incluso si Ford no lo construyó. Nos encantaría ver cómo se conduce este automóvil, pero dado que es «simplemente» estética, probablemente no sea muy diferente de otro Prius.

El Drive

Fotos: