El primer SUV deportivo eléctrico de Pininfarina llegará en 2020

El primer SUV deportivo eléctrico de Pininfarina llegará en 2020

Según un informe reciente de la prensa británica, el primer SUV deportivo eléctrico del culturista italiano se presentará en 2020, el mismo año en que Pininfarina Battista saldrá a la calle. Este modelo recibe la designación interna PF-One y será el rival de Pininfarina para modelos como el Lamborghini Urus o el Ferrari Purosangue, aunque solo estará disponible con una potente mecánica eléctrica pura.

Pininfarina Battista es solo la punta de lanza de una gama nueva y completa que el culturista italiano está preparando para los próximos años y que, según informes recientes, recibirá a su segundo miembro tan pronto como el próximo año.

El informe proviene de la publicación británica Auto Express, que dice que el nuevo modelo de la marca italiana se dará a conocer en 2020. Por el momento no se han revelado más fechas específicas, pero según este informe, en algún momento del próximo año el nuevo Pininfarina eléctrico SUV debe ser presentado.

Teaser de la nueva plataforma eléctrica Pininfarina.

La existencia de este proyecto no era un secreto, porque incluso antes de que Pininfarina confirmara sus planes de convertirse en fabricante de modelos eléctricos premium, varios informes apuntaban a la llegada de una gama completa que incluía un hipercoche eléctrico y varios SUV. El primero de estos modelos es el ya conocido Pininfarina Battista, cuyo nombre de proyecto era Pininfarina PF-Zero, y el segundo un gran SUV deportivo que llegó a rivalizar con la mayoría de las granadas del segmento SUV. El pequeño nicho del mercado en el que podemos encontrar modelos como el Lamborghini Urus o el futuro Ferrari Purosangue y Aston Martin DBX.

El nombre en clave de este modelo es PF-One y lo único que sabemos con certeza es que se basará en la nueva plataforma eléctrica que Pininfarina está desarrollando en colaboración con Bosch Engineering y Benteler, a diferencia del Pininfarina Battista, que realmente está basado en el Rimac C_Two. Esta arquitectura modular servirá para acomodar toda la gama de modelos eléctricos de Pininfarina y podrá alojar paquetes de baterías de hasta 100-125 kWh. Con baterías de este tipo, el nuevo SUV deportivo de Pininfarina no debería tener problemas para alcanzar cifras de autonomía de unos 600 km con una sola carga.

La marca no ha revelado cifras de rendimiento en este momento, pero informes anteriores aseguran que el futuro modelo tendrá varios motores eléctricos capaces de generar una potencia total combinada de alrededor de 1,000 hp, por lo que el rendimiento del modelo está asegurado.

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