El regalo de Reyes de Tesla: 6 horas de viaje y 600 km sin intervención humana, sin lidar y sin mapeado de carreteras (Vídeo con volante a la vista 4K) | forococheselectricos

El regalo de Reyes de Tesla: 6 horas de viaje y 600 km sin intervención humana, sin lidar y sin mapeado de carreteras (Vídeo con volante a la vista 4K) | forococheselectricos

Esta semana, FCE publicó el video de Whole Mars Catalog, que anunció que había completado un «hito» al ser conducido por su Tesla Model 3 equipado con piloto automático y la versión beta de FSD (Total Autonomous Driving) desde una calle dentro de San Francisco, para Los Ángeles sin intervención humana.

Durante el viaje, el protagonista simplemente tomó el control del automóvil frente a algunos objetos en la carretera y los dos se detienen para recargar la batería. El video en esta ocasión registra a la perfección todo el volante junto con la ruta lo que no deja dudas sobre el funcionamiento del Autopilot FSD beta

Ahora, con el legado de la noche de los magos, regala a la audiencia de su canal de YouTube una revancha en la que demuestra la evolución de la conducción autónoma de Tesla, que renuncia a la tecnología lidar, el anterior mapeo de carreteras que abrazaron la mayoría de fabricantes, apostando. todo sobre la visión y reconocimiento, en tiempo real, del entorno del vehículo.

El protagonista viaja a bordo de su vehículo eléctrico siendo conducido, literalmente, de Los Ángeles a Silicon Valley en California, por el piloto automático con la versión beta FSD de su Model 3. Durante todo el trayecto, el conductor no realiza ninguna intervención en el volante.

6 horas en piloto automático

La descripción del video destaca la ubicación del punto de partida: «Comenzó en la sede de SpaceX en Los Ángeles (Hawthorne) e hizo una parada de carga en Kettleman City antes de llegar a San José».

Durante todo el viaje en el que solo se detuvo una vez para recargar la batería demostrando la gran eficiencia del Model 3, el protagonista de la historia asegura que hubo «absolutamente cero interacciones humanas en la conducción durante todo el viaje de 6 horas».

Lo único que hizo el conductor fue cargar el auto para hacerlo, así que tomó el control del auto para estacionarlo en el sobrealimentador de la red Tesla, «aproximadamente 1 minuto y 15 segundos de control humano durante 6 horas de viaje». La repetición, en la dirección opuesta a su ‘hito’, muestra que ‘el hecho de que llegó a Los Ángeles y luego regresó con cero intervenciones sugiere que esto es más que suerte. El software está mejorando. Este viaje fue incluso mejor que el anterior, aunque todavía había muchos errores y áreas de mejora que no requerían un apagado del sistema. ¿Serás capaz de detectarlos? «Concluye desafiante el orgulloso propietario.

El software de conducción autónoma de Tesla en versión beta solo ha estado circulando entre algunos propietarios privilegiados en los Estados Unidos durante solo tres meses. Desde los primeros videos hasta este nuevo viaje de intervención cero, existe un abismo en la evolución de la tecnología de piloto automático de Tesla.

Una promesa aún por cumplir

El sistema que acaba de nacer y aún le queda mucho camino por recorrer, muestra una capacidad de adaptación y mejora que promete mejoras futuras que pueden acabar cumpliendo la promesa que lanzó Elon Musk en 2017, cuando prometió que un Tesla cruzaría el Estados Unidos. de Costa Acosta de forma totalmente autónoma.

Ahora Musk y sus ingenieros se están acercando a la promesa del pasado a pasos agigantados, pero aún tienen que enseñar a sus autos cómo encontrar un sobrealimentador gratuito por sí mismos y conectarse a ellos sin intervención humana.

Relacionado

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *