Saltar al contenido

El Samsung XM3 es todo un éxito: Llegará a Europa en 2021

30 abril, 2020
El Samsung XM3 es todo un éxito: Llegará a Europa en 2021

El Samsung XM3 solo ha estado a la venta durante unas semanas en suelo de Corea del Sur y ya se ha convertido en un verdadero éxito comercial. Este SUV compacto de aspecto cupé ha causado sensación entre el público surcoreano, lo cual es lógico dado su buena relación calidad-precio.

A diferencia del Renault Arkana vendido en Rusia durante unos meses, el XM3 se ofrecerá en Europa el próximo año en algunos países seleccionados, entre los que suponemos que España lo estará. Tendrá precios ajustados y complementará el Kadjar en el segmento C-SUV.

En Corea del Sur, en menos de un mes, se registraron 22,175 pedidos en firme y ya se entregaron más de 10,000 unidades, dejando listas de espera para algunas variantes. En poco tiempo se ha convertido en el lanzamiento más exitoso de la marca.

El XM3 se comercializa en Corea del Sur con dos mecánicos de gasolina. El más simple es un bloque de cuatro cilindros y 1.6 litros que desarrolla 123 hp. Arriba está el 1.3 TCe con 152 HP de potencia y en combinación con la caja de doble embrague de siete velocidades.

Las versiones que se venden en Corea del Sur y que llegarán a Europa tienen la misma plataforma ya conocida en el Renault Captur. También comparten un tablero con el B-SUV. El Renault Arkana para Rusia, sin embargo, tiene la base del Dacia Duster y su interior está casi trazado, con la excepción de las salidas de aire y otros detalles.

El más evolucionado y completo es el que llegará aquí. Pueden tener faros LED, techo solar, asientos con calefacción, acceso y arranque sin llave, cámara 360, tapicería de cuero, detector de punto ciego, advertencia previa a la colisión, frenado automático de la ciudad, advertencia de cambio de carril, etc.

Se espera lo mejor para Europa en la gama de motores. Aquí se ofrecerá con el 1.3 TCe de 130 y 155 CV para unidades convencionales, y el 1.6 E-Tech para el híbrido con 140 CV que lleva el bloque ya conocido en el Renault Clio. Para evitar ser pisado con el Captur E-Tech, no habrá opción híbrida PHEV.