El SEAT Arona sustituye la caja DSG por la Tiptronic: Para algunos mercados

El SEAT Arona sustituye la caja DSG por la Tiptronic: Para algunos mercados

En algunos países, la oferta del SEAT Arona se verá afectada por los cambios a la nueva gama 2021 que, entre otras cosas, incluirán mejoras en el equipamiento de serie tanto en términos de seguridad y confort, como en las mecánicas que serán más eficiente para cumplir con las regulaciones. Mas demandante.

Entre las grandes novedades se encuentra la introducción de la caja de cambios automática Tiptronic de seis velocidades en combinación con el motor 1.0 TSI de 110 CV. Por ahora se ofrecerán en Nueva Zelanda y en enero llegarán a Singapur aunque la idea es sustituir el anterior combo 1.0 TSI 115 CV DSG por el nuevo.

Esta novedad no afectará por ahora al mercado europeo, que seguirá contando con el 1.0 TSI de 110 CV en combinación con la caja de doble embrague DSG de siete velocidades. En Latinoamérica tampoco habrá cambios, apoyándose en la caja de cambios automática Tiptronic pero asociada al motor 1.6 MPi de 110 CV.

En cualquier caso, no se descarta que el Arona asociado al motor 1.0 TSI de 110 CV en combinación con la caja Tiptronic de seis velocidades pueda llegar a Chile y Uruguay, una oferta que seguro conquistaría a aquellos clientes a los que el bloque 1 , 6 litros no les convence.

Según los primeros datos confirmados, el nuevo Arona 1.0 TSI 110 CV 6AT declara un consumo medio de 6,4 L / 100, con unas emisiones de CO2 de 148 g / km según la normativa NEDC. La velocidad máxima se mantiene en 182 km / hy por ahora no hay cifras homologadas de aceleración.

En cuanto al resto de mejoras, al menos en Nueva Zelanda el Arona 2021 equipa en todas las versiones la cámara trasera, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, sistema de sonido con Apple CarPlay, asistente automático de aparcamiento, tomas USB-C, pre -Aviso de colisión, frenado en ciudad automático, control de ángulo muerto y computadora de viaje.

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