El siniestro Lamborghini Urus de Wheelsandmore suma hasta 158 CV y 122 Nm a la ecuación

El siniestro Lamborghini Urus de Wheelsandmore suma hasta 158 CV y 122 Nm a la ecuación

El Lamborghini Urus no ha dejado de acumular éxitos desde su llegada al mercado, superando prácticamente en ventas al Lamborghini Huracán, que hasta la fecha era la gallina de los huevos de oro de la empresa italiana. Según el CEO de la firma automotriz, Stefano Domenicali, los pedidos del segundo súper SUV de la compañía han superado con creces las expectativas.

La verdad es que el nuevo SSUV – Super Sport Utility Vehicle – de la compañía de Sant’Agata Bolognese es una bomba en términos de rendimiento gracias a su poderoso bloque biturbo V8 de 4.0 litros con 650 caballos de fuerza y ​​850 Nm de torque. Estéticamente es tan agresivo como esperábamos, pero ya sabemos que siempre puedes ir un paso más allá.

Al menos eso es lo que considera Wheelsandmore, que nos sorprendió con un Lamborghini Urus aún más salvaje. Aunque el exterior prescinde de los componentes en fibra de carbono como hemos visto en otras preparaciones de Urus, la propuesta del especialista luce una pintura negra de alto brillo que le da una apariencia mucho más fuerte y exclusiva.

También son nuevas las llantas de aleación ligera de 23 pulgadas con neumáticos Continental UHP en tamaños 295/35 en el eje delantero y 335/30 en la parte trasera. Se ofrecen por la friolera de 9.999 euros. Se combina con un módulo de suspensión plug-and-play controlable desde el teléfono inteligente que agrega otros 1.679 euros a la factura final.

A nivel mecánico, Wheelsandmore ha introducido mejoras suculentas, ofreciendo hasta tres paquetes de rendimiento para el modelo. El rango de potencias asciende a 808 hp (594 kW) y 972 Nm de par máximo, que es un aumento de hasta 158 hp y 122 Nm de par. Los precios varían entre 2.521 y 5.469 euros según la etapa elegida.

Aunque no se vuelve tan salvaje como los 812 hp que ofrece Manhart, se mantiene muy cerca y le permite reducir las décimas de los 3.6 segundos que necesita el súper SUV para completar los 0 a 100 km / h. La velocidad máxima también mejora, pero no se han especificado las nuevas cifras de rendimiento.

El interior ofrece niveles completamente nuevos de personalización y el especialista dice que puede responder «incluso a las solicitudes más elegantes», con una amplia variedad de colores, diseños y materiales de alta calidad.

La optimización de los beneficios se ha logrado mediante una reprogramación de la ECU y la instalación de nuevos componentes como el catalizador. El conjunto se ve reforzado por los refuerzos en la transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de escape personalizado cuyo precio es otros 4.029 euros adicionales al monto total.

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