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El Skoda Karoq estrena motor 1.6 MPI con 110 CV: Sin turbo ni gracia

3 octubre, 2020
El Skoda Karoq estrena motor 1.6 MPI con 110 CV: Sin turbo ni gracia

El Skoda Karoq es uno de los crossovers compactos más completos y equilibrados a la venta pero en algunos mercados no despega del todo y eso ha provocado que la marca estudie nuevas soluciones para impulsar las cifras. En Rusia han optado por bajar al máximo el precio de entrada.

Disponible en Rusia y otros mercados de la CEI, el Skoda Karoq acaba de sacar al mercado un motor de gasolina de cuatro cilindros con 1,6 litros y 110 CV de potencia que a partir de ahora estará como opción de entrada. Es una alternativa excesivamente pobre que podría no ser aconsejable en un coche como este.

El bloque 1.6 MPI de 110 CV es bastante habitual en otros mercados, y lo llevan modelos como el SEAT Ibiza, León y Arona, Skoda Fabia y Octavia, Volkswagen Polo y Golf, etc. y no acaba de convencer por sus prestaciones así que en el Skoda Karoq, las cosas más pesadas no serán mejores.

Según el fabricante, el nuevo Skoda Karoq 1.6 MPI de 110 CV tiene un par máximo de 155 Nm y se comercializa con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Alcanza los 183 km / h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km / h en 11,2 segundos, siempre prestando atención a los datos homologados.

El nuevo Skoda Karoq de nivel de entrada no se ofrecerá en Europa Occidental, ya que el nuevo motor de aspiración natural no puede pasar las estrictas regulaciones anticontaminación. En Rusia su comercialización comenzará en unas semanas con precios que partirán de 1,35 millones de rublos, unos 14.730 € al tipo de cambio actual.