El software defectuoso del ID.3 arrastrará los eléctricos del grupo Volkswagen, según un diario alemán

El software defectuoso del ID.3 arrastrará los eléctricos del grupo Volkswagen, según un diario alemán

Los problemas del Volkswagen ID.3 continúan acumulándose y la marca no avanza en la solución. Una revista alemana anuncia retrasos de hasta un año si el fabricante sigue indeciso sobre el nuevo compacto eléctrico, que solo tiene dos opciones posibles y una que liberaría el stock almacenado.

Una imagen más que muestra las miles de unidades del nuevo Volkswagen ID.3. Todos estacionados en uno de los muchos campos que tiene el fabricante y todos ellos con el sistema de infoentretenimiento vacío. Es decir, el dispositivo se enciende y aparece una pantalla negra sin nada que mostrar.

El problema del software no limita la función de conducción de la electricidad, sino las actualizaciones por aire de todos los sistemas de información, confort o seguridad, que deben instalarse en la fábrica y en los que los técnicos informáticos de Audi, Porsche y Volkswagen mismo . Con este «parche» se pueden entregar unidades y completar la actualización en el concesionario con la parte multimedia.

Los problemas de software impiden la entrega del nuevo Volkswagen ID.3, que puede retrasarse un año

Pero los responsables de la empresa quieren hacer todo en Alemania, según el periódico alemán «Süddeutsche Zeitung», en gran medida lógico porque cuando compra un automóvil, tiene que estar «terminado». Pero, si la intención no es retrasar más las entregas, es inútil mantener las unidades almacenadas. Un verdadero dilema de que, dada la situación, la marca ha reducido el pronóstico de ventas de las 100,000 unidades iniciales a 80,000 para este año 2020.

El gran problema con la actualización del software es que es el mismo sistema que se incorporará en todos los modelos desarrollados en la plataforma MEB. Los análisis internos de la marca de movilidad sostenible apuntan a ID.4 como el líder de la estrategia, por lo que la situación es extremadamente complicada y provoca una caída de la cadena.

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En la misma línea, el SEAT El-Born presentó este verano y el Skoda Enyaq en noviembre. Cuatro modelos en una posición para retrasarse sin una fecha, lo que representará un gran vacío económico, y que también agrega la posibilidad, muy real, de pagar una penalización alta por el incumplimiento del nuevo estándar de emisiones, precisamente lo que se pretendía evitar. cueste lo que cueste.

A pesar de que las condiciones no son muy favorables, la fuente alemana señala que los responsables de la marca siguen comprometidos a entregar las unidades este verano, al tiempo que mantienen que hay una parte de la directiva que ve el futuro inmediato como muy negro, algunos plazos muy difíciles de cumplir.

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