El Toyota Corolla Apex Edition quiere hacer que te olvides de los sedanes aburridos

El Toyota Corolla Apex Edition quiere hacer que te olvides de los sedanes aburridos

No es un secreto que Toyota busca reforzar su imagen a través del espíritu deportivo con la idea de abandonar la idea de «lavadora con ruedas» que se tenía en los autos de su marca hasta hace muy poco. Comenzó presentando la línea GR Sport, y luego se hizo grande con GR Supra y GR Yaris. Muchos de nosotros estamos esperando que Gazoo Racing (GR) llegue a Corolla, más allá de GR-Sport, pero por ahora tendremos que esperar. Aunque para abrir un poco el apetito, la firma japonesa ha mostrado el Toyota Corolla Apex Edition 2021.

Los autos compactos deportivos pueden ser una forma práctica de ingresar al mundo de los entusiastas del motor. La fórmula es simple: la suspensión se aprieta un poco, el ensamblaje se hace para parecer un poco más agresivo (es importante agregar algo de rojo) y luego se agrega un poco de potencia al motor. La Corolla Apex Edition podría haber sido un buen ejemplo para esa fórmula clásica, pero esta versión simplemente no llega, al menos en papel. Si bien el chasis se ha actualizado para delinear cada curva (el vértice significa vértice en inglés), el resto del conjunto es más ruidoso que loco.

Según la firma japonesa, el Corolla Apex Edition «maximiza el potencial inherente de la plataforma TNGA-C de servicio pesado del Corolla Sedan, la suspensión trasera multibrazo y el motor Dynamic Force 2.0 de 171 CV». Con los estándares actuales, una unidad de 2.0 litros con 171 hp y 205 Nm no suena particularmente deportiva, y menos aún cuando está asociada con una transmisión automática continuamente variable (CVT); Aunque hay una opción manual. Bien, tal vez la parte del tren motriz no sea la que más pueda atraer la atención del más quemadillo.

Pero vayamos a la configuración. Las actualizaciones también incluyen amortiguadores con una configuración específica gracias a un conjunto de nuevos resortes y barras estabilizadoras más fuertes que logran aumentar la rigidez del conjunto y, por lo tanto, también la maniobrabilidad cuando se enfrenta a una sección de curvas. Gracias a estas mejoras, el Toyota Corolla Apex Edition 2021 aumenta la rigidez en un 47% en la parte delantera y en un 33% detrás. La altura también se reduce en 15 milímetros con la nueva calibración, mientras que la dirección asistida eléctrica se ha rediseñado.

El peso no suspendido también se ha reducido gracias a un conjunto de ruedas negras brillantes únicas que reducen el peso en un kilo por esquina. Toyota afirma que también mejoran el enfriamiento de los frenos. Por lo tanto, nos enfrentamos a un Corolla que, por una vez, no parece ser el medio de transporte típico que te lleva del punto A al punto B, sin hacerte sentir desprecio por el hábito de conducir. Pero eso no significa que haya dejado de cumplir esa función como ninguna otra, de lo contrario, dejaría de tener los mayores beneficios de Corolla.

En términos de estética, el Corolla Apex Edition gana por completo gracias a su kit de carrocería negro personalizado con detalles de bronce, en lugar de pagar por el rojo como el resto, y un alerón delantero, cubiertas para faros antiniebla, molduras laterales y un difusor trasero que apuesta directamente en negro Un pequeño alerón en la tapa del maletero trasero estará disponible como opción. Los clientes pueden disfrutar de esta edición especial en tres colores: gris cemento con el techo en Black Sand Pearl, Super White con el techo en Black Sand Pearl o toda la Black Sand Pearl.

Independientemente del tono elegido para el exterior, todas las ediciones Toyota Corolla Apex vienen con tapas de espejo teñidas de negro. Por otro lado, el interior recibe una tapicería de tela premium, aunque puede optar por una tela negra tapizada con SofTex. En este último caso, se incluyen asientos delanteros con calefacción, incluido el asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones y soporte lumbar. Por supuesto, no hay escasez de una pantalla de ocho pulgadas con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto dominando el tablero.

Si bien el Toyota Corolla Apex Edition 2021 no es tan radical por debajo como parece desde el exterior, hay dos «peros» enormes: solo estará disponible para el mercado estadounidense y estará limitado a 6,000 unidades, de las cuales solo vendrán 120 equipado con una transmisión manual. Llegará a los concesionarios locales a partir de octubre a un precio inicial de $ 23,230 (€ 20,375). Sería injusto hacer una comparación directa con las tasas europeas, pero no es una factura demasiado alta. El Corolla Sedan arranca en España desde 21.450 euros en forma de híbrido con 122 CV.

Toyota

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