Elon Musk confirma que la batería del Tesla Semi tendrá una capacidad de «solo» 500 kWh, mucho menos de lo esperado | forococheselectricos

Elon Musk confirma que la batería del Tesla Semi tendrá una capacidad de "solo" 500 kWh, mucho menos de lo esperado | forococheselectricos

Mucho se ha escrito en los últimos años sobre el Semi, el camión eléctrico tan esperado de Tesla. Presentado por primera vez a finales de 2017, el inicio de su producción estaba previsto para 2019; sin embargo, desde entonces el proyecto ha sufrido varios retrasos. Aunque se sabe que el vehículo utilizará una cadena cinemática formada por cuatro motores del Model 3, a lo largo de este tiempo datos interesantes como la capacidad de sus baterías han seguido siendo un misterio … hasta el día de hoy.

Elon Musk, CEO de Tesla, ha confirmado durante una entrevista con Joe Rogan que el Semi tendrá una batería de 500 kWh de capacidad. Necesita algo por unos 500 kWh. Lo que tenemos en el Model S y Model X es un paquete de 100 kWh, y unos 500 kWh en el Semi ”, dejó caer el empresario.

Esta cifra ha sorprendido a propios y extraños, pues dadas las autonomías prometidas en su momento (entre 480 y más de 800 km bajo el realista ciclo de homologación de la EPA estadounidense, según la versión), se esperaba que las baterías del Semi estuvieran más cerca de los 1.000. kWh que los 500 kWh descritos por Musk. La receta para obtener rangos tan altos con un paquete tan «pequeño» parece obvia: aerodinámica cuidadosa y un sistema de propulsión muy eficiente.

Sin embargo, es muy probable que esta batería corresponda a la versión base del Semi, que ofrecerá una autonomía de unos 480 km EPA y se venderá a un precio aproximado de 150.000 dólares. La variante más capaz, que rondará los 800 km según la EPA y costará 180.000 dólares, utilizará previsiblemente un paquete de mayor capacidad.

Según Musk, el peso extra de una batería de 500 kWh no es un problema para una camioneta eléctrica, al contrario de lo que defienden empresarios como Bill Gates, que en su momento llegó a afirmar que este tipo de vehículo no es viable. debido a la necesidad de utilizar un paquete demasiado grande y pesado.

Aparentemente, el Semi empleará baterías estructurales y celdas 4680 para mejorar la densidad de energía y reducir tanto el costo como el peso del paquete. Tesla comenzará a fabricar el modelo en cantidades bajas en solo unos meses, aunque la producción en masa no comenzará hasta el próximo año ya que el suministro de celdas aún es algo limitado.

Fuente | Electrek

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