¿Estará Ocon a la altura de Hülkenberg? Comparamos los datos de este ‘cara a cara’

¿Estará Ocon a la altura de Hülkenberg? Comparamos los datos de este 'cara a cara'

Ocon debe vencer al cobre contra Ricciardo para superar los resultados logrados por Hülkenberg en el pasado.

El regreso del piloto francés a la Fórmula 1 resultó en la pérdida del asiento que Nico Hülkenberg tenía en Renault después de tres temporadas al lado del equipo del rombo y, posteriormente, la salida del alemán de la categoría reina de las carreras de autos cuando lo hizo. no encuentre un equipo que apueste por él o que lo haya hecho bajo las condiciones que # 27 le parecían aceptables.

Desde su regreso al ‘Grand Circus’ en 2016 después de realizar la compra en Lotus, Renault retiene el cuarto lugar en constructores hace dos años como su mejor resultado, un gran paso adelante después del noveno y sexto lugar con el que comenzaron a encontrar su sitio. en Fórmula 1 nuevamente en sus dos primeras campañas. Sin embargo, la ambición de Renault les hace pensar que pueden luchar contra los mejores equipos nuevamente en el futuro cercano, un sueño que la temporada pasada fue olvidada después de una evolución decepcionante de la R.S. 19)

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Sin embargo, los franceses han asegurado recientemente que su motor está «un paso por delante del Mercedes y dos del Honda», por lo que el aspecto del rendimiento debería estar fuera de la ecuación en esta ocasión, al menos según Cyril Abiteboul. El parisino destacó recientemente el hecho de que ve «más optimismo en torno a Ocon que Ricciardo», dos pilotos que han demostrado su talento en el pasado y que deben unir fuerzas para devolver a Renault al lugar que creen que les pertenece. Aun así, ¿Renault realmente ganó con el cambio?

Para ilustrar la comparación directa que queremos llevar a cabo, utilizaremos los puntos agregados por ambos pilotos en sus temporadas tanto en Force India, un equipo en el que los dos militarizaron, como en Renault, la estructura en la que se compararán si querer o no.

Nico Hülkenberg El equipo le dedicó una despedida especial en la parrilla del último GP del año.

La mejor temporada de Hülkenberg en Fórmula 1 en términos de puntos llegó en 2014 para el piloto alemán, año en el que precisamente se unió a las filas de Force India después de abandonar el refugio de Sauber. Con Sergio Pérez como compañero de equipo en sus tres años en el equipo con sede en Silverstone, Hülkenberg solo pudo vencer al mexicano en la primera temporada que compartieron. Los 96 puntos en ese momento, para los 56 en Guadalajara, le permitieron comenzar su nueva aventura con el pie derecho.

Aun así, el porcentaje de puntos que Hülkenberg contribuyó al equipo indio en los próximos dos años cayó a poco más del 40%, más de una diferencia del 20% con respecto a su brillante comienzo. Después de anunciar su fichaje por Renault, el # 27 volvió a mostrar la misma tendencia una vez más: más del 75% de los puntos de los galos en 2017 llegaron gracias a él, mientras que en los años siguientes esta cifra estaba cayendo, con el acuerdo de Carlos Sainz primero y la llegada de Daniel Ricciardo después.

Temporada Puntos Equipo (puntos) Porcentaje 2014 1496 Force India (155) 61.9% 201558 Force India (136) 42.6% 201672 Force India (173) 41.6% 201743 Reenault (57) 75.4% 201869 Reenault (122) 56.5% 201937 Reenault (91 ) 40.6% Esteban OconOcon debutó con Renault a los mandos de su automóvil en las pruebas de Abu Dhabi.

En el caso del nuevo socio de Ricciardo a partir de 2020, Esteban Ocon no disfrutó de un debut en la Fórmula 1 tan exitoso como Hülkenberg, quien anotó 22 puntos en Williams en 2010, su puntaje más bajo en toda su carrera. A los 20 años, Ocon subió al MRT05 Manor en el circuito de Bélgica, donde debutaría en la clase principal, completando 9 Grandes Premios en ese año, donde solo Pascal Wehrlein podría anotar para el equipo después de terminar décimo en Austria.

El salto para él fue genial cuando se unió solo un año después a una Fuerza del Sahara india que se proclamó el mejor equipo del resto durante dos temporadas consecutivas, solo detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Quinto fue su mejor resultado en la carrera, aunque en la clasificación logró obtener el tercer lugar, precisamente en Bélgica, aprovechando las condiciones cambiantes de la pista con una lluvia intermitente.

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En estas dos temporadas fue vencido por Pérez, con varios enfrentamientos entre ellos que llevaron al equipo a intervenir en su relación en la pista para evitar grandes males y que los puntos cayeron en picado. La entrada de los restos de Racing Point en los procedimientos de quiebra no benefició a la estructura, creando un ambiente del cual Ocon terminó saliendo para dejar espacio para un Lance Stroll que venía con dinero para apoyarlos.

Puntos de temporada Porcentaje del equipo 2016160 Mayor (1) -201787 Force India (187) 46.5% 2018 49 Force India / Racing Point (111) 44.1%

En resumen, Hülkenberg ha demostrado que puede aportar más puntos para el equipo en una temporada si tenemos en cuenta el promedio de sus últimos 6 años en la Fórmula 1. Por el contrario, Ocon no ha podido romper la barrera de los 50 % del total de puntos del equipo en cualquiera de sus dos años en monoplazas, y aunque tomamos los últimos dos años de Hülkenberg en Renault, su promedio solo bajaría al 48.5%, por lo que continuaría siendo más alto que Ocon’s.

PilotMediaNico Hülkenberg (6 años) 53.1% Esteban Ocon (2 años *) 45.3%

* El año de Ocon en Manor está fuera de esta ecuación.

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