Este clásico Fiat 124 Spider ha sido convertido a eléctrico y mantiene el cambio manual

Este clásico Fiat 124 Spider ha sido convertido a eléctrico y mantiene el cambio manual

Con las estrictas regulaciones de contaminación que están por venir, la incertidumbre en torno a los vehículos clásicos es bastante alta. Es posible que estas joyas sobre ruedas no puedan circular en muchas ciudades en el futuro sobre este tema, lo que sería una verdadera pena para sus propietarios. Es por eso que la conversión de estos modelos a un sistema de propulsión eléctrica que permite adaptarse a los tiempos que corren se está poniendo de moda. Un ejemplo reciente? Este original Fiat 124 Spider.

No confunda el legendario clásico italiano de los años 60 con el actual 124 Spider, que tiene una plataforma compartida con el Mazda MX-5. Utilizando el modelo original, la firma estadounidense Roadster Salon ha realizado una conversión bastante llamativa y peculiar. Lo hacen con la ayuda de un colaborador de la talla de Electric GT, los mismos que hicieron que el sorprendente Ferrari 308 GTE. La copia resultante de esta colaboración ha sido bautizada como Spider America, ni un rastro del nombre original.

Como es habitual en estos clásicos convertidos, la estética original se respeta lo suficiente como para no perder esa esencia. Los principales cambios se producen a nivel mecánico, ya que se prescinde de la combustión anterior de cuatro cilindros y se combina un sistema con dos motores eléctricos que se combinan para lograr una potencia de aproximadamente 200 hp y 271 Nm. Aunque probablemente lo más interesante de este problema es que logra mantener la caja de cambios manual, algo que no es habitual en electricidad.

Al mantener ese peso tan bajo y aumentar sus cifras de potencia, el rendimiento es más alto que el Fiat 124 Spider original. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en aproximadamente 6 segundos y su velocidad máxima es de 209 km / h. Todavía no se han dado detalles de la batería que monta esta copia, pero ya se anticipa que su autonomía estará por encima de los 130 kilómetros que alcanzó el Fiat 500e, la primera producción eléctrica de la firma italiana.

Este Spider America también ha recibido algunas mejoras en el nivel del chasis para enfrentar el aumento de potencia. La distribución del peso se optimiza, recibe un sistema de frenado más potente y cambia la configuración de suspensión y dirección. Es un tope de gama que está limitado a 20 unidades y cada una de ellas cuesta $ 139,995 (aproximadamente 126,360 euros para cambiar). También hay una versión de acceso, el Spider America EV Junior que cuesta $ 89,995 y cuyos beneficios son más bajos.

Salón Roadster

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