Este Mercedes-AMG G63 luce discreto, pero esconde más de 950 CV y 1.278 Nm de par

Este Mercedes-AMG G63 luce discreto, pero esconde más de 950 CV y 1.278 Nm de par

Que el Mercedes-AMG G63 sea el protagonista habitual de nuestro apartado de preparación no es nada nuevo, pues este gigantesco todoterreno tiene todas las papeletas para ser modificado, ya que tanto su imponente estética como su potente motor son fáciles de destacar sin necesidad de invertir Grandes esfuerzos.

Poco a poco el G63 AMG se ha convertido en un icono de culto entre los todoterreno de alto rendimiento en virtud de las tres letras mágicas que componen su apellido y, tras pasar por las manos de Posaidon, todo promete ser todo menos racional. . De hecho, este entrenador cuenta con una gran reputación entre los modelos estrella.

El especialista en posventa automotriz ha optado por mantener la estética del modelo prácticamente intacta, pero bajo el capó ha exprimido al máximo las posibilidades del potente bloque V8 de 4.0 litros para elevar las cifras de potencia a unos salvajes 953 CV y ​​1.278 Nm. tuerca maxima.

Para exprimir al máximo la potencia del V8, Posaidon ha cambiado los turbocompresores de serie por un par personalizado, al tiempo que ha instalado un nuevo sistema de escape. De la misma forma se han optimizado las culatas, admisión y refrigeración, instalando un tanque adicional para alimentar el sistema de inyección de agua / metanol en el maletero.

A nivel estético, encontramos un capó modificado con tomas de aire de fibra de carbono, iluminación auxiliar en el techo, nuevos escapes y un spoiler en el techo.

La guinda del pastel son las modificaciones de la ECU, con una velocidad máxima limitada a 280 km / h. Como una gran potencia conlleva una gran responsabilidad, Posaidon también ha equipado el G63 con un juego de discos cerámicos de carbono para ambos ejes que mejoran la frenada y reducen el peso del juego.

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