¡Filtrado! Este podría ser el aspecto del Mazda MX-30 Concept 100% eléctrico ¿No te suenan esas puertas?

¡Filtrado! Este podría ser el aspecto del Mazda MX-30 Concept 100% eléctrico ¿No te suenan esas puertas?

Los teasers que la compañía japonesa nos ha estado mostrando en estos días sobre su futuro vehículo totalmente eléctrico no fueron muy reveladores, pero la portada de la revista Web Car de Japón solo ha "chivar" el aspecto final del modelo. En cualquier caso, debe tomar esta imagen con pinzas, ya que podría ser una representación simple.

Bautizado como Mazda MX-30 Concept, el modelo se ve muy en línea con el Mazda3, uno de los últimos lanzamientos de la firma, pero adopta una carrocería cruzada tipo cupé, por extraño que parezca, presenta puertas traseras al estilo de lo extinto. Mazda RX-8 Lo que queda por ver es si finalmente alcanzarán la producción …

Otro elemento de diseño interesante es la parrilla, que es mucho más delgada que en los últimos modelos de Mazda y parece estar incrustada en la parte delantera gracias al capó que se extiende sobre ella. Los faros también son nuevos, pero no tan novedosos. En la parte posterior, aunque no hay imágenes que nos lo muestren, podemos adivinar algunas ópticas tridimensionales, ya que se extienden fuera del cuerpo.

Su debut tendrá lugar en el Tokyo Motor Show 2019 que abre sus puertas el 23 de octubre.

Este modelo ayudará a Mazda a reducir las emisiones de CO2 de toda la gama a partir del próximo año, cuando entren en vigor las nuevas y extremadamente estrictas regulaciones de la Unión Europea. Todos los fabricantes tendrán que apretarse el cinturón a partir del 1 de enero de 2020, ya que las multas que se espera superen el umbral de 95 g / km de CO2 son multimillonarios.

Mazda ya ha avanzado sus planes de electrificación en el Global Tech Forum a principios de año, donde pudimos ver una mula de prueba eléctrica basada en el Mazda CX-30. Aparentemente, ambos modelos comparten la plataforma, bautizada como e-TPV, y en este caso pudimos ver un tren motriz eléctrico asociado con un motor de gasolina que actuaba únicamente como un extensor de autonomía.

El motor eléctrico desarrolló una potencia de 140 hp y se asoció con una batería de 35.5 kWh de capacidad, aunque por ahora no sabemos si veremos en el nuevo modelo. Recuerde que a veces Mazda nos ha contado sobre el regreso de los motores rotativos como extensores de autonomía para futuros modelos híbridos enchufables, por lo que hay sorpresas.

Asimismo, el fabricante japonés ya nos informó el año pasado que el modelo será propio e independiente de las alianzas u otros fabricantes. Si bien la tecnología de propulsión será de Mazda, la parte electrificada se desarrollará con Toyota y Denso.

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