Ford afirma que su Mustang Shelby GT500 es tan bestia que acelera de 0 a 100 km/h en unos 3,3 segundos

Ford afirma que su Mustang Shelby GT500 es tan bestia que acelera de 0 a 100 km/h en unos 3,3 segundos

Presentado en el Salón del Automóvil de Detroit 2019, el Mustang Shelby GT500 ya está aquí con una potencia superior a 750 CV y ​​950 Nm de par, aunque las cifras no se confirmarán hasta el otoño. Como ya sabíamos, la potencia proviene de un potente bloque V8 de 5.2 litros, pero no es cualquier motor, sino un desperdicio de tecnología con un contenedor de aluminio.

El intercooler está ubicado entre los bancos de cilindros, que tienen culatas de aluminio de alto flujo y bielas forjadas, mientras vemos un cárter de aceite con deflectores activos para mantener el motor lubricado durante las curvas con alta fuerza G. Toda la potencia se transmite al eje trasero gracias a una caja de doble embrague (DCT) de siete velocidades firmada por Tremec, que le permitirá declarar un 0 a 100 km / h en un entorno de 3,5 segundos.

Toda la cartera de productos de Ford sufrirá un cambio radical para 2020, cuando la firma ovalada azul habrá renovado tres cuartos de su gama actual.

Por supuesto, no falta el conocido sistema Launch Control, sino que no solo encontramos mejoras técnicas a nivel mecánico, ya que el coche pony salvaje también tendrá el sistema IDC de modos de conducción, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 que se ajustan a algunos Llantas de aluminio de 20 pulgadas o un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento con pinzas rojas de seis pistones y discos de 420 mm en la parte delantera, así como pinzas rojas de cuatro pistones y discos de 370 mm detrás.

Tampoco faltan el sistema de amortiguación adaptativo MagneRide, un eje de transmisión de compuesto de carbono, elementos fabricados de magnesio, un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen y aceite de motor, transmisión y enfriadores diferenciales.

A nivel estético tampoco tiene desperdicio, con parachoques agresivos y múltiples tomas de aire, una gran parrilla delantera con diseño de malla y la insignia de Shelby, un alerón trasero fijo de proporciones bíblicas, las ruedas de aluminio de 20 pulgadas antes mencionadas, un nuevo capó con Toma de aire que incorpora una bandeja de lluvia extraíble, un único difusor y cuatro nuevas opciones de pintura para el cuerpo.

Aquellos que buscan un modelo aún más deportivo pueden optar por dos paquetes, el paquete de manipulación más discreto y el paquete de fibra de carbono para los neumáticos (305/30 R20 delante y 315/30 R20 detrás), el spoiler y algunos de los detalles del cabina como instrumentación, incluidos los nuevos asientos de competición Recaro para los asientos delanteros. En este caso, los clientes tendrán que prescindir de los asientos posteriores.

En términos de equipos, no faltan algunos de los últimos desarrollos del fabricante, como un grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas, el sistema de infoentretenimiento con SYNC 3, el sistema de sonido Bang & Olufsen de 12 bocinas, navegador, varios asistentes de conducción ( alerta de punto ciego, advertencia de tráfico cruzado trasero …), una aplicación de telemetría para la pista, punto 4G LTE Wi-Fi o cámara trasera.

Para colmo, los clientes del nuevo Mustang Shelby GT500 recibirán una invitación completamente gratuita para participar en el curso Track Attack, especialmente diseñado para que los afortunados propietarios del modelo aprovechen al máximo la bestia que tienen en su garaje, ambos a nivel teórico como práctico.

Hoy, gracias a Autoblog, hemos aprendido que Ford dice que su Mustang Shelby GT500 2020 puede cubrir de 0 a 100 km / h en aproximadamente 3,3 segundos si hacemos un arranque perfecto desde el punto muerto y en las mejores condiciones.

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