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Ford Focus EcoBoost Hybrid, la versión con etiqueta ECO

27 junio, 2020
Ford Focus EcoBoost Hybrid, la versión con etiqueta ECO

Ford tiene la intención de lanzar versiones electrificadas de todos sus vehículos, no menos de 18 modelos antes de 2021. Ahora es el turno del Ford Focus, que gana una mecánica híbrida suave, que ya disfrutaban los automóviles de pasajeros como el Puma, Kuga o Fiesta, así como vehículos comerciales como Ford Transit y Transit Custom).

Gracias al sistema microhíbrido de 48 voltios, el Ford Focus EcoBoost Hybrid promete un 17% más de eficiencia. El sistema está equipado en este compacto con el motor 1.0 con 125 o 155 HP de potencia y tiene la etiqueta ECO de la DGT, con ventajas como acceso a ciudades en episodios de contaminación o descuentos en áreas de estacionamiento regulado.

Como es común con los híbridos suaves, el alternador original se reemplaza por un motor de arranque / generador integrado (BISG), que permite recuperar la energía que de otro modo se perdería durante el frenado y el arranque.

Se almacena en una batería de iones de litio refrigerada por aire de 48 voltios. Se ha colocado debajo del asiento del pasajero para evitar perder capacidad de carga o espacio para los usuarios.

Con esta energía almacenada, el BISG puede proporcionar hasta 24 Nm de torque durante la conducción y aceleración normales, así como también para operar los accesorios eléctricos del vehículo. El BISG también ha permitido la adición de un turbocompresor más grande para obtener más potencia, al tiempo que reduce el retraso del turbo al mismo tiempo.

Por lo tanto, el Focus con este motor permanece a 115 g / km de emisiones de CO2 (WLTP) y un consumo de 5.1 l / 100 km. No son malas cifras para un automóvil de su poder. Y, además de la desconexión activa del cilindro, el Stop-in-Gear funciona más tiempo (como cuando el vehículo está funcionando con el pedal del embrague presionado, además de poder enviarse y ajustarse para activarlo desde 15 km / h, 20 km / ho 25 km / h.

El nuevo Ford Focus EcoBoost Hybrid obtiene la etiqueta ECO, que permite el acceso a ciudades en protocolos de alta contaminación, así como descuentos en áreas de estacionamiento reguladas SER.

Se ha utilizado para proporcionar al compacto más equipos en todas las versiones, como el nuevo panel de instrumentos LCD de 12.3 pulgadas o el módem FordPass Connect estándar. El acabado Trend + se agrega a la gama, con elementos como cargador inalámbrico, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento, cámara de visión trasera o navegador SYNC3 con una pantalla táctil de 8 pulgadas.

El nuevo motor estará disponible en toda la gama, incluido el Focus Active o el cuerpo familiar, el Focus Sportbreak.

Fotos de Ford: