Forjada a fuego: así se crea la insignia de un Aston Martin

Forjada a fuego: así se crea la insignia de un Aston Martin

En estos tiempos, las artesanías destacan por su escasez, sobre todo en un mundo dominado por la tecnología. Sin embargo, todavía hay algunas marcas que siguen apostando por la calidad de una artesanía. Tal puede ser el caso de la insignia de un vehículo nuevo, que aunque la mayoría de las marcas la imprimen en la carrocería de sus coches en material plástico, otras como Aston Martin continúan forjándola al fuego.

Hace mucho tiempo, cada vehículo tenía un enorme adorno en el capó que lo designaba dentro de una gama de modelos. Sin embargo, con el paso del tiempo, solo unos pocos fabricantes han mantenido la tradición, como Mercedes-Benz en sus mejores berlinas o Jaguar. Además, muchos son los que aprovechan el logo del coche para ocultar algunos de los múltiples sensores de asistencia a la conducción, siendo más fáciles de «leer» detrás de un polímero que detrás de un metal. Pero el Sr. JWW nos enseña el proceso de creación de un emblema de la vieja escuela.

Junto con muchos otros beneficios, las nuevas insignias Aston Martin DBX son exclusivas de la especificación JWW. Hechos por los mismos artesanos de Vaughtons que han hecho los logotipos de la firma de Gaydon desde la década de 1960, estos son mucho más que un trozo de metal que acompaña el orgullo y la alegría de tener un Aston Martin. De hecho, la compañía británica también ha realizado medallas para los Juegos Olímpicos y la Premier League de fútbol, ​​así como insignias para las suites de primera clase del transatlántico Titanic.

Cada pieza está construida con un lingote de cobre sólido en blanco, estampado por debajo de 350 toneladas, que, para ser fundido, se cuece a 800 grados centígrados (° C) entre golpes de prensa. Este proceso, llamado recocido, resalta todos los detalles del tablero. Cada uno de ellos puede pasar por la prensa hasta 14 veces antes de que esté listo para viajar en uno de los autos de la compañía, con seis rondas de recocido en el medio. Después de eso, el material sobrante se recorta y se pule a mano para conseguir la perfección.

Con la forma básica lograda, la placa se limpia mediante ultrasonidos y un proceso electrolítico que utiliza una mezcla de jabón y cianuro en lugar de un relleno de esmalte blanquecino y verde.

Por último, las insignias están plateadas y acabadas antes de enviarse a la fábrica para montarlas en los autos deportivos (y SUV) de Aston Martin. Un proceso artesanal casi extinto que, aunque la mayoría de propietarios lo desconocen, va a ser bienvenido en una gama de vehículos que comienza con el Vantage en 178.000 euros.

Señor JWW

Vía: YouTube

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *