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Francia – Agosto 2020: Pinchazo en las ventas y el ascenso de Tesla

22 septiembre, 2020
Francia - Agosto 2020: Pinchazo en las ventas y el ascenso de Tesla

Este año, las cifras de ventas están subiendo y bajando constantemente. Con un comienzo de año algo frío más el espectacular descenso por el encierro en marzo y abril, a partir de mayo las ventas empezaron a mejorar, alcanzando su mejor punto en julio.

Agosto vuelve a ser un mes negativo que estropea la racha de crecimiento con un descenso del 19,8% respecto al mismo mes de 2019. En total, las ventas de 2020 acumulan una caída del 32% a las puertas del millón de nuevas unidades registradas.

No todas las bajadas son negativas, todo está dicho, y es que las cifras de emisiones siguen bajando, manteniéndose en el tercer mejor dato de 2020 y de los datos que tenemos desde 2018.

El nuevo Sandero puede ser un peligro aún mayor para Renault por todas las novedades que presenta

Pasemos al análisis por modelos en el que encontramos cambios sutiles pero interesantes que veremos a continuación. Para empezar por lo simple, lo que no cambia es el dominio de Peugeot con sus nuevos utilitarios en la tabla. Tanto el 208 como el 2008 están funcionando muy bien en las matriculaciones y continúan aumentando la brecha con sus rivales Renault. De hecho, el nuevo 208 ya es el primero del ranking anual con una diferencia de más de 3.000 unidades.

El primer cambio interesante se encuentra en el tercer lugar, y es que el Dacia Sandero, un veterano en el mercado, ha superado en ventas al nuevo Renault Clio en su propia casa. Como bien sabemos, al Sandero actual no le queda mucho en el mercado con la llegada de la nueva generación y por eso las ofertas se están disparando.

Citroën está de enhorabuena con el restyling del C3 que Javier Gómara pudo probar hace unos días. Ha subido a la cuarta plaza desplazando al Clio y estando muy cerca del podio, quién sabe si en septiembre tendremos el dominio de PSA.

Por último, y parece mentira que no deja la utilidad pero es que son ellos los que suelen hacer grandes cosas y es que el Opel Corsa ha pasado del puesto 17 en julio al puesto 7, una subida espectacular del pequeño de la marca Lightning que gracias a todas sus variantes mecánicas se convierte en la alternativa a las tres mencionadas anteriormente.

Cuando hablamos de marcas, incluso dominando el ranking, Peugeot todavía está lejos de poder alcanzar a Renault con los datos de ventas anuales. Y aunque mes a mes se acorta la diferencia, la ventaja que tomó la marca de diamantes en el primer semestre del año parece garantizarles de nuevo, un año más de dominio en el mercado francés.

En el sector premium es donde las diferencias se van estrechando cada vez más. En el trío alemán, Mercedes sigue ganando el partido ante BMW y Audi, aunque entre estos dos últimos la lucha está muy reñida. A pesar de que BMW sigue cerrando el top 10, Audi se acerca a desbancar a la marca bávara.

El futuro DS 4 puede marcar la diferencia en el futuro de la marca e impulsarla frente a los tradicionales rivales premium

Finalmente, dos polos opuestos. DS Automobiles, tras un brillante inicio de 2020, se ha ido desvaneciendo mes tras mes, cayendo puestos en la tabla, quedando ahora con un dato que exprime a todas las marcas, que es la evolución respecto al año pasado. DS también acumula un descenso de 18,2 en el total este año y aunque no sabemos si el DS 9 es la respuesta que la marca necesita, el futuro DS 4 puede que lo sea.

Tesla es la única marca en el ranking que está teniendo un mejor año en términos de ventas que el anterior 2019. Con una ligera subida del 1,1%, Tesla no se detiene y sigue creciendo.