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General Motors compra un 11% de Nikola Motors y acelerará su llegada al mercado | forococheselectricos

8 septiembre, 2020
General Motors compra un 11% de Nikola Motors y acelerará su llegada al mercado | forococheselectricos

Sorprende la noticia que se confirmó hace unas horas de que General Motors ha adquirido una participación minoritaria en el fabricante de camiones eléctricos y de hidrógeno Nikola Motors. Una alianza para acelerar la llegada al mercado de los primeros productos de la startup.

La operación se ha completado con un canje de acciones valorado en 2.000 millones de dólares y que permitirá al fabricante de Detroit designar un director para la junta directiva. Por su parte, Nikola Motors obtendrá, además de un importante apoyo mediático para su proyecto, también podrán acceder a los componentes y tecnología desarrollados por General Motors, que, por ejemplo, se encargará de la homologación de algunos Nikola. productos.

Esto significa que Nikola recibirá tecnología de GM como las pilas de combustible de hidrógeno y las nuevas baterías Ultium, desarrolladas en colaboración con LG Chem, que se instalarán en los camiones de Nikola. Pilas de combustible con un largo desarrollo, más de 50 años, en los que los norteamericanos han colaborado con marcas como Honda.

Por su parte, Nikola seguirá siendo una empresa independiente y será responsable de las ventas y marketing de sus productos.

Entre ellos, además de los camiones eléctricos y los equipados con pila de combustible de hidrógeno, también estará el prometedor Badger. Una camioneta equipada con una versión de batería eléctrica y también una segunda que monta una pila de combustible de hidrógeno que actuará como extensor de autonomía para llevarla hasta los 1.000 kilómetros de autonomía.

A Badger, que se anunció por primera vez en febrero pasado, y se espera que haga su debut oficial a principios de diciembre. Nikola dice que espera comenzar la producción de Badger a fines de 2022.

Un apoyo que se suma a los recibidos en su momento por parte de IVECO, que incluso se ha confirmado que se encargará de la producción en Alemania de la versión europea, que recibirá piezas de las fábricas de Valladolid y Madrid.

Un respaldo que llega en un momento en el que crecían las dudas sobre la capacidad de Nikola para llegar al mercado ya que los rumores indicaban que no contaba con un proyecto ni tecnología. Aspectos que no han impedido una salida a bolsa exitosa, con una valoración de casi 20.000 millones de dólares, y con una marcha positiva en lo que va de 2020.

Sin duda una buena noticia que allana el camino a una iniciativa que no ha tenido un momento fácil, pero que sigue su camino para ofrecer una nueva alternativa de movilidad sin emisiones y donde el hidrógeno podría encontrar una oportunidad para hacerse un hueco en el mercado.

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Fuente | Nikolamotor