GP Estados Unidos – Sainz predice «un fin de semana complicado para McLaren» y critica los Pirelli de 2020

GP Estados Unidos - Sainz predice "un fin de semana complicado para McLaren" y critica los Pirelli de 2020

Mantener el séptimo lugar en la Copa del Mundo es uno de los objetivos de Sainz.

La primera sesión de práctica libre mínimamente realista en Austin, en este caso el Free 2, no dejó al piloto español de McLaren como el primero de los mortales como de costumbre: Pierre Gasly apretó su STR14 al máximo, lo que mostró un buen ritmo ya que ya Lo hizo en México hace apenas una semana, y dejó a Carlos Sainz en octava posición.

La gran igualdad que parece reinar en el centro de la parrilla en los Estados Unidos, al menos por el momento, suscitó una grilla en la que desde el 7 en adelante la diferencia con el rival en el frente es de alrededor de la décima, lo que predice una vibrante sesión de calificación que puede decidirse por pequeños factores.

Sainz lanza un casco para su 100º Gran Premio: "Orgulloso, lo mejor está por venir" Leer noticia

Esta fotografía dejó a Sainz con la sensación de que "este será un fin de semana complicado para nosotros en McLaren", con la esperanza de que haya resuelto al menos el gran dolor de cabeza que el neumático duro de los Hermanos Rodríguez significó para los británicos. "Tenemos que avanzar si queremos alcanzar la séptima y octava posición; es un circuito que siempre ha estado lleno de baches, pero este año hay dos o tres que son muy grandes y te dejan sin visión y un poco de suerte, "agregó. # 55 destacando el bache del Circuito de las Américas.

Al volver a comentar sobre sus impresiones sobre los compuestos de 2020 que finalmente pudo probar toda la parrilla, el jugador madrileño fue categórico: "Han sido muy malos", dijo. "Parecían muy raros, muy malos. Tenías que probar mucho en el Libre 1 con pisos y parrillas de sensores para medir las ruedas de 2020, por lo que fue una sesión más lenta", dijo. "En el Free 2 hemos podido concentrarnos en la configuración del automóvil, con el blando hemos sido mejores, aunque es difícil para nosotros encontrar el ajuste correcto; no hemos ido ni buenos ni malos". Como hemos visto en las últimas carreras, el ritmo de carrera es muy parejo en el medio de la parrilla. Es quizás lo que nos está costando más últimamente ", finalizó.

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *