GP Hungría – Bottas, sin sanción a pesar de saltarse la salida. ¿Qué dice el reglamento?

GP Hungría - Bottas, sin sanción a pesar de saltarse la salida. ¿Qué dice el reglamento?

El agua residual en la pista no ayudó en una salida del finlandés donde saltó el anti-draft, aunque esta maniobra mal ejecutada no oculta el hecho de que el Bottas W11 comenzó a rodar antes de tiempo.

El brillante comienzo de la temporada que Valtteri Bottas protagonizó en Austria hace dos semanas parece estar muy lejos ahora, especialmente después de una carrera en Hungría en la que adelantar al auto de frente (Max Verstappen esta vez) tener un auto relativamente superior fue una tarea. imposible para el piloto finlandés. Sin embargo, lo que más llamó la atención de la carrera # 77 sucedió tan pronto como comenzó.

Los primeros metros de Bottas fueron turbulentos: con la pista de Hungaroring todavía empapada después de la lluvia incesante en los días previos a la carrera, el neumático intermedio era prácticamente obligatorio para cualquiera que quisiera un poco de agarre en la salida. A excepción de un Kevin Magnussen que se arriesgó con el complejo de lluvia extrema, todos los demás montaron la goma con la insignia verde, pero después de una vuelta de formación en la que Max Verstappen golpeó la pared, Bottas y su W11 estaban en movimiento antes de los cinco vehículos. Las luces se apagan.

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“Reaccioné a una luz en mi volante que se apagó; No sé de qué se trataba, pero algo cambió y reaccioné a eso en lugar del semáforo, y se activó el bloqueo. Así que tuve que volver a salir y la perdí allí «, dijo Bottas, quien, al preguntar sobre una posible sanción de la FIA, inmediatamente aseguró que» no había ningún problema «con su procedimiento de salida. “Honestamente, fue una carrera bastante mala para mí. Comenzando segundo, obviamente el objetivo era ganar la carrera, pero perdí el auto al comienzo, pero perdí muchas posiciones y la carrera se volvió muy difícil para mí «, concluyó.

Su mal comienzo no le impidió deshacerse de ambos Ferrari después de caer varias posiciones.

Aunque la evidencia videográfica muestra que Bottas comenzó temprano, y tampoco se detuvo por completo antes de reanudar la marcha, no se impuso ninguna sanción. Siendo ese el caso … ¿qué dice la regulación sobre las posibles sanciones que enfrentan los pilotos por cometer un error en un momento tan crítico? El artículo 36.14 establece los escenarios contemplados.

Regulaciones deportivas de Fórmula 1 2020

Cualquiera de las sanciones previstas en los Artículos 38.3 a), b) o c) se impondrá a cualquier piloto que se considere que:

a) Se ha movido antes de que se dé la señal de inicio, que se tomará una decisión utilizando un transpondedor suministrado y aprobado por la FIA instalado en cada automóvil, o; b) Ha posicionado su automóvil en la red de arranque de tal manera que el transpondedor no puede detectar cuándo el automóvil se movió por primera vez desde su posición de red después de recibir la señal de arranque.

El Artículo 38.3, en las secciones a), b) yc), indica penalizaciones de 5 segundos, 10 segundos y un drive-through respectivamente, y ninguno de ellos se aplicó a Bottas hoy. Por lo tanto, o el transpondedor no ha detectado ninguna irregularidad a pesar de la evidencia, la FIA apeló a la tolerancia de dicho mecanismo, o han decidido no castigar a Bottas aún más después de una salida en la que ya perdió varias posiciones. per se. Sea como fuere, el rigor y la consistencia del organismo han vuelto a ser evidentes.

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