GP México – Ferrari es el rival a batir: «El coche parece competitivo, la clasificación será clave»

GP México - Ferrari es el rival a batir: "El coche parece competitivo, la clasificación será clave"

Leclerc es el primer piloto de Ferrari en la Copa del Mundo.

El liderazgo inicial de Lewis Hamilton y Mercedes en México se puso rojo una vez que Ferrari y Sebastian Vettel comandaban la mesa al final del día del viernes en los Rodriguez Brothers, con un Max Verstappen realmente cerca como el último piloto en obtener el 1: 17 Las condiciones precarias en las que el asfalto estaba al principio causaron numerosas salidas de pistas e incluso cimas como Alexander Albon, que terminaron contra la pared sin opción de remediarlo.

"Esta mañana fui el jardinero de la curva 1, ya que atravesé la hierba", dijo Vettel en tono de broma. "Me gusta cortar el césped y lo hice varias veces esta mañana, pero no tuve que volver a hacerlo por la tarde, ya que pude encontrar el ritmo y todo fue mucho mejor a partir de ese momento". Charles y yo dividimos el trabajo: rodé principalmente con el neumático central, que salió bien. No parece que nos vaya tan mal, pero todavía no hemos visto todo ".

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"Solo hice dos vueltas con las nuevas blandas, por lo que es difícil decirlo, pero no creo que haya tenido el peor neumático hoy a largo plazo", agregó # 5. "Sin embargo, hay todavía áreas en las que podemos mejorar en términos de equilibrio general y las sensaciones que tengo con el auto. Max parece fuerte, pero los tres equipos anteriores están muy cerca, así que veamos qué nos depara el mañana ".

El día no fue del todo favorable para Charles Leclerc, quien se quedó casi medio segundo de su compañero de equipo en la sesión final de entrenamientos libres. "Fue un viernes positivo para nosotros como equipo", dijo el joven monegasco. "Nuestro ritmo en la calificación fue bueno y el auto parece competitivo aquí. Para mí, el Free 1 fue bueno, mientras que el Free 2 resultó ser más complicado. Sufrí un poco con el equilibrio del auto, todavía hay algunas mejoras que quiero hacer en mi practicaje ".

"En general, el agarre es bastante pobre en esta pista, porque estamos a una altitud tal que la carga aerodinámica no es tan eficiente como en otros circuitos"

"En general, el agarre es bastante pobre en esta pista, porque estamos a una altitud tal que la carga aerodinámica no es tan eficiente como en otros circuitos. Para ganar esta carrera hay que comenzar bien y mantener el liderazgo en la pista. primera esquina Estar detrás de alguien es una desventaja aquí debido a los problemas de refrigeración que todos tenemos, por lo que obtener un buen resultado en la clasificación será clave. Nuestros rivales son fuertes, veremos dónde estamos realmente mañana, pero confiamos en nuestro potencial y estamos listos para darlo todo una vez más ", concluyó.

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