Hasta 192 CV y 318 Nm de par para el bloque 1.5 TSI del Volkswagen Golf Mk8

Hasta 192 CV y 318 Nm de par para el bloque 1.5 TSI del Volkswagen Golf Mk8

Cuando Volkswagen lanzó el motor 1.5 TSI EVO no nos convenció, pero en las últimas actualizaciones y con las últimas pruebas hemos cambiado de opinión sobre dicha mecánica. Si el otro día os hablamos de algunas modificaciones que ha realizado ABT para «catapultar» a esta mecánica, hoy es el turno de RaceChip.

Gracias a una nueva unidad de control para el motor de gasolina turboalimentado, el TSI de 1.5 litros, que se encuentra actualmente en modelos como el A3, el Golf, el Leon o el Kodiaq -por nombrar algunos- alcanza un nuevo nivel: el conjunto pasa de tener 150 CV (110 kW) y 250 Nm a unos nada despreciables 192 CV (141 kW) y 318 Nm.

La relación precio-rendimiento es enorme: el Golf Mk8 (y entendemos que cualquiera de los otros vehículos compatibles) recibe un 28% más de potencia. Además, este proyecto personalizado se completa con un juego de muelles deportivos Eibach que reducen la distancia al suelo, dando al compacto alemán un aspecto único y deportivo.

Para llenar bien la rueda, Barracuda Racing Wheels equipó el Golf con un juego de ruedas Tzunamee Evo con diseño de radios en Y y un acabado en bronce oscuro. Tienen unas dimensiones de 8,5 × 19 pulgadas en ambos ejes y están calzadas con neumáticos 235/35 R19. La envoltura de Schwabenfolia con un diseño único completa el look.

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