Hasta 475 CV para los CUPRA Ateca y Volkswagen T-ROC R: desde 999 euros

Hasta 475 CV para los CUPRA Ateca y Volkswagen T-ROC R: desde 999 euros

No es la primera vez que un especialista en repuestos de automóviles se pone en sus manos el CUPRA Ateca, pero ninguno alcanza las cifras de rendimiento de las que es capaz McChip-DKR. A esto ahora también se une el Volkswagen T-ROC R, que utiliza la misma mecánica turbocargada de cuatro cilindros y 2.0 litros.

Aunque la estética del SUV permanece inalterada, las propuestas del preparador se convierten ahora en las más potentes de los CUPRA Ateca y Volkswagen T-ROC R que podemos encontrar. En total hay cuatro niveles de ajustes mecánicos que, según la potencia elegida, modifican unos u otros elementos del vehículo.

El Stage 4 más radical eleva la potencia a 475 CV (349 kW) de potencia y 510 Nm de par máximo, lo que representa un aumento de 175 CV y ​​110 Nm de par en comparación con los modelos convencionales. Ahora son capaces de alcanzar los 285 km / hy recorrer de 0 a 100 km / h en unos 4,5 segundos.

Para llevar a cabo el aumento de potencia, McChip-DKR se ha centrado en la centralita, con una reprogramación de la misma, mientras que ha actualizado la culata y el turbocompresor. Gracias a ello, los SUV llegan incluso a tener 75 CV (55 kW) y 30 Nm de par más que el nuevo Audi RS Q3.

La etapa 3 eleva la potencia máxima a 430 hp (316 kW) y 485 Nm de par gracias al turbocompresor mejorado y a la ECU ajustada. Por su parte, el Stage 2 entrega unos nada despreciables 375 CV (276 kW) y 455 Nm de par motor con la optimización del software y la nueva culata.

Por último, el Stage 1 aumenta la potencia a 350 hp (257 kW) y 440 Nm de par con un simple ajuste de la ECU. Si hablamos de precios, los interesados ​​en la Etapa 4 tendrán que pagar 8.999 euros en Alemania. Las etapas 3 y 2 cuestan 7.179 y 3.109 euros, respectivamente, mientras que la oferta base tiene un precio de 999 euros.

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