Hasta 933 CV y 1.150 Nm de par para un salvaje Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+

Hasta 933 CV y 1.150 Nm de par para un salvaje Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+

El Mercedes-Benz GLS es un gran SUV de siete plazas que tiene todo para hacer de Wheelsandmore una verdadera joya sobre ruedas. Este tipo de vehículos no son los más comunes en la cartera de productos de los especialistas en posventa automotriz, pero no hay nada a lo que los chicos del preparador se puedan resistir.

Tras sus múltiples preparaciones basadas en modelos de lujo como el Bentley Bentayga y sus recientes coqueteos con el Lamborghini Urus y el McLaren 720S, Wheelsandmore acaba de presentar su discreto kit aerodinámico y de rendimiento para el Mercedes-Benz GLS 2021. El objetivo era conseguir un producto. significativamente más deportivo, pero sin caer en la extravagancia.

Como puede ver, las novedades estéticas se centran esencialmente en los nuevos juegos de ruedas para el GLS, que lucen un tamaño de no menos de 24 pulgadas. El diseño es siempre el mismo pero lucen múltiples colores y acabados, estando calzados con neumáticos de altas prestaciones en dimensiones 295/30 en el eje delantero y 335/30 en el trasero.

Lo más interesante no se ve, es lo que hay debajo del capó. El motor V8 biturbo de 4.0 litros del Mercedes-AMG GLS 63 4Matic + genera 612 hp y 850 Nm de par máximo, pero Wheelsandmore ha desarrollado hasta cuatro paquetes de rendimiento para aquellos inconformistas sedientos de altas dosis de potencia. Para que os hagáis una idea, los precios pueden llegar a los 43.000 euros.

El paquete Stage 1 (2.577 euros) implica ajustes de software o la instalación de un módulo plug-and-play que eleva la potencia hasta 710 o 720 CV y ​​950 o 1.000 Nm de par, respectivamente. Para los que buscan más prestaciones, el kit Stage 2 (3.282 euros) añade nuevos bajantes con catalizadores deportivos y turbocompresores más grandes, que dan como resultado 811 CV y ​​1.040 Nm de par.

Las cosas van aún más lejos con el Stage 3 (31.895 euros), que incluye nuevos turbocompresores y componentes reforzados, aumentando la potencia hasta los 872 CV y ​​1.150 Nm de par. La guinda del pastel es el Stage 4 con turbocompresores modificados, bombas de combustible de alto rendimiento y un nuevo software que genera 933 CV y ​​1.150 Nm.

imagenes

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *