Hasta el CEO cabe tumbado dentro del R1S, así de grande es el interior de los nuevos Rivian (Vídeo) | forococheselectricos

Hasta el CEO cabe tumbado dentro del R1S, así de grande es el interior de los nuevos Rivian (Vídeo) | forococheselectricos

El CEO de Rivian, RJ Scaringe, es un personaje muy activo en Twitter, red desde la que promociona los nuevos productos que van a llegar al mercado en breve desde una startup, que ha llamado la atención del mercado gracias a sus refinados productos. . e interesante.

La propuesta de Rivian eleva el listón de las apuestas en el segmento más importante del mercado automovilístico estadounidense; camiones y SUV grandes. Estos son los vehículos que generan mayor margen y beneficios para las grandes marcas.

Las furgonetas (camionetas y pick-ups) junto con los grandes SUV derivados de estas, son un terreno virgen hasta este año para las propuestas cero emisiones. Pero esto va a cambiar con la llegada de Rivian, Tesla Cybertruck, GMC Hummer, Lordstown y otras nuevas propuestas.

Gran habitabilidad interior

Para aquellos que están ansiosos por ver en vivo los nuevos SUV R1S de Rivian, Scaringe ha publicado un video donde se puede ver el enorme espacio interior, cuando todas las filas de asientos traseros están completamente abatidos.

El SUV eléctrico ofrece un amplio espacio donde cabe un asunto totalmente mentiroso, como demuestra el propio CEO que se atreve a relajarse para demostrar que casi se puede vivir dentro del nuevo modelo.

Los rivianos están poniendo mucho en sus publicaciones y campañas de imagen sobre las posibilidades de acampada y uso para el disfrute familiar en medio de la naturaleza más inaccesible.

Fruto de esta filosofía, la marca norteamericana pretende crear una red de carga pensada para los clientes y usos más aventureros de sus vehículos, que puede alcanzar los 300 kW de potencia de carga.

Casi un campista

Por ello, la capacidad interior puede hacer que incluso el interior del SUV se convierta en el objeto del propio camping, sirviendo como espacio habitable para pasar la noche cómoda y cómodamente en un ambiente climatizado gracias a las potentes baterías que incorpora.

El R1S estará en las carreteras estadounidenses en agosto de este año. A partir de ese momento, se puede verificar la verdadera capacidad de su tren motriz de cuatro motores.

La batería también promete una autonomía de hasta 482 km según el ciclo EPA. El SUV no se queda corto en aceleración, ya que a pesar de su tamaño y peso será capaz de acelerar de 0 a 100 en poco más de 3 segundos, cifras impresionantes para un coche del tamaño y concepto del R1S.

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