Honda prefiere los botones antes que las pantallas para algunas funciones

Honda prefiere los botones antes que las pantallas para algunas funciones

La digitalización en el mundo del automóvil ha resultado en la incorporación de un mayor número de pantallas táctiles en el interior de los automóviles y en la eliminación de botones físicos. Este tema ha generado mucha controversia porque las grandes superficies táctiles y su diseño también hacen que los usuarios tengan más distracciones al quitar los ojos del camino. Honda ha decidido utilizar controles analógicos en uno de sus últimos lanzamientos, siendo uno de los pocos que contrarresta esa tendencia.

Hace mucho tiempo también hablamos de Mazda como la referencia principal en este aspecto, defendiendo el regreso de los botones físicos para algunas funciones. Bueno, otro japonés se ha unido a esta premisa y el Honda Jazz es el principal ejemplo para ponerlo en contexto. La nueva generación de la peculiar minivan pequeña llegará al mercado a mediados de año y solo necesita ver sus controles climáticos.

El interior del Honda Jazz está presidido por una gran pantalla táctil, sí, pero el aire acondicionado tiene la configuración de ruleta analógica que era tan común en el pasado. Tiene aún más mérito si consideramos que la generación anterior del modelo no tenía controles táctiles demasiado intuitivos para esta funcionalidad. Rectificar es sabio y Honda ha sabido cómo hacerlo. En palabras de Takeki Tanaka, responsable del Jazz, «queríamos minimizar el desorden que esta operación causa en el conductor».

Los propietarios del Jazz anterior se quejaron de lo poco intuitivo que era y el nuevo ya tiene los controles físicos para que no tenga que mirar una pantalla. Si nos fijamos incluso en el Honda e, que está lleno de pantallas, el aire acondicionado es analógico. Mientras tanto, hay otros como Audi que todavía están apostando por reemplazar todos los botones con pantallas, algo que está claro al ver algunos modelos en su rango, como el nuevo A3 Sportback. En el futuro veremos cuál es la tendencia que queda.

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