Hyliion busca mejorar el rendimiento y la eficiencia con su nuevo módulo de batería | forococheselectricos

Hyliion busca mejorar el rendimiento y la eficiencia con su nuevo módulo de batería | forococheselectricos

El fabricante de sistemas de propulsión eléctricos y soluciones para vehículos comerciales (Clase 8), a partir de 14.000 kg, anuncia la introducción de su nuevo módulo de batería de ‘próxima generación’, que integra las celdas LTO de Toshiba con los avances tecnológicos de Hyliion, para una mayor duración de la batería, mayores tasas de carga y mayor seguridad.

Aprovechando la experiencia previa en baterías e incorporando nuevos elementos para mejorar su refrigeración, el nuevo módulo ofrece múltiples beneficios relacionados con el rendimiento, logrando más del 40% en refrigeración, en comparación con el sistema anterior.

Para Thomas Healy, fundador y director ejecutivo de Hyliion, «ya sea nuestro sistema híbrido o nuestro sistema de propulsión totalmente eléctrico, las soluciones de Hyliion están diseñadas para brindar a los clientes la mayor flexibilidad a medida que realizan la transición al transporte electrificado».

La gestión térmica como elemento clave

Los beneficios de esta nueva solución incluyen:

Mayor vida útil: el módulo de batería mejorado propuesto por Hyliion es capaz de alcanzar hasta 5 veces la vida útil de una batería BEV convencional. Tasas de carga más altas: una mejor disipación del calor permite tasas de carga y descarga más altas de la batería. batería y salida de potencia sostenida más prolongada Velocidad: la batería se puede recargar en menos de 8 minutos, tiempo de carga sin precedentes en comparación con otras soluciones de batería Seguridad: el nuevo diseño del módulo reduce la temperatura de funcionamiento de las celdas, lo que permite un entorno operativo más seguro.

El diseño ya ha pasado los procedimientos de prueba de baterías UN 38.3 y ofrece mejoras para soportar las tensiones y rigores típicos de la carretera.

El sistema híbrido de Hyliion se puede instalar en la mayoría de los principales vehículos comerciales (Clase 8) para ayudar a reducir el uso de combustible, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar el rendimiento y reducir los costos operativos.

El sistema híbrido ya está en servicio en toda América del Norte, incluidas las flotas de transporte y logística líderes en la industria.

La solución híbrida es uno de los dos trenes de potencia electrificados de la compañía para vehículos comerciales Clase 8 de largo recorrido, que también incluye el Hypertruck ERX.

Las soluciones ofrecidas utilizan baterías y sistemas de software patentados, combinados con motores eléctricos y electrónica de potencia, para producir una plataforma de tren motriz electrificada que se puede utilizar para aumentar, en el caso del sistema híbrido, o reemplazar completamente como en el caso del Hypertruck ERX. : los tradicionales sistemas de propulsión diésel o gas natural comprimido (GNC), para mejorar su rendimiento.

Las soluciones de Hyliion están diseñadas para ser independientes del combustible, lo que brinda a los clientes la mayor flexibilidad para elegir los vehículos que mejor se adapten a su estrategia general en su transición al transporte electrificado.

Fuente | Hyliion

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