Hyundai Tucson Plug-in Hybrid: los detalles de la variante híbrida enchufable

Hyundai Tucson Plug-in Hybrid: los detalles de la variante híbrida enchufable

Cuando vimos por primera vez la cuarta generación del Hyundai Tucson ya podíamos percibir que había muchos cambios. El SUV llegó con un diseño muy personal que rompió esquemas, al tiempo que renovó con fuerza su tecnología. Por no hablar de su gama mecánica, más completa y con nuevas opciones. El más destacado es probablemente este Hyundai Tucson Plug-in Hybrid del que ya tenemos los primeros datos.

Como su nombre indica, es la variante híbrida enchufable y tendrá el mismo tren motriz que ya vimos en el Kia Sorento Plug-in Hybrid. La llegada a los mercados europeos de este nuevo modelo con la etiqueta ZERO está prevista para la primavera de 2021. Cabe destacar que el espacio para las piernas se mantiene en 955 mm y que el maletero se reduce a 558 litros (620 litros para gasolina convencional), aunque ya es más que en la generación anterior y puede aumentar a 1.737 litros cuando los asientos traseros están abatidos.

El tren motriz híbrido enchufable del Tucson está compuesto por el motor de gasolina T-GDI de 1.6 litros y la mecánica eléctrica. Ambos se combinan para conseguir una potencia de 265 CV y ​​350 Nm de par. Emplea una transmisión automática de seis velocidades con tecnología de cambio por cable y también cuenta con tracción en las cuatro ruedas. La batería de polímero de litio tiene una capacidad de 13,8 kWh y te permitirá alcanzar una autonomía eléctrica de más de 50 kilómetros (pendiente de aprobación). Acepta una recarga de hasta 7,2 kW.

Llama la atención la tracción total del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid, que recibe tecnología HTRAC y cuenta con varios modos de conducción para adaptarse al terreno. También ofrece opcionalmente una suspensión controlada electrónicamente (ECS) que ofrece una mayor comodidad al ajustar la rigidez de los amortiguadores automáticamente. Por otro lado, tu dirección tiene modos Eco y Sport.

El interior del Hyundai Tucson Plug-in Hybrid, como el resto de versiones de la gama, cuenta con un diseño renovado y la más completa tecnología. El sistema multimedia cuenta con dos pantallas de 10,25 pulgadas, una para instrumentación y otra para infoentretenimiento, además de la tecnología Hyundai Bluelink. Entre sus funciones adicionales se encuentra la posibilidad de programar y controlar la carga desde la aplicación móvil. Las ayudas a la conducción también serán integrales, destacando nuevas características como la Asistencia de estacionamiento inteligente remota (RSPA) para que estacione solo o la Asistencia de conducción en carretera (HDA) para una conducción semiautónoma en la carretera.

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