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Hyundai y Kia estrenan bomba de calor para mejorar la autonomía de los eléctricos

11 junio, 2020
Hyundai y Kia estrenan bomba de calor para mejorar la autonomía de los eléctricos

La autonomía es probablemente la información que más preocupa a los propietarios de automóviles eléctricos. Más aún cuando la infraestructura de carga no está demasiado desarrollada, como es el caso en España. Afortunadamente, los fabricantes continúan avanzando en el tema mejorando sus baterías y liberando sistemas como la nueva bomba de calor que Hyundai y Kia están implementando en sus vehículos de cero emisiones.

Es un componente que intenta maximizar la autonomía eléctrica incluso a bajas temperaturas. La clave es que no se pierde energía o se resta mucha autonomía al calentar la cabina, por eso hay que aprovechar el calor residual del vehículo. Es una evolución de la tecnología que ya se introdujo en el primer Kia Soul EV en 2014. En ese momento, la autonomía era de solo 180 kilómetros, mientras que ya hay una nueva generación, el Kia e-Soul, que casi alcanza los 400 kilómetros. de autonomía gracias al progreso realizado.

Continuando con esa primera idea, este elemento logra utilizar el calor generado por los módulos de electricidad, por la batería y por el cargador interno. Con este calor, el refrigerante se vaporiza de líquido a gas y se descarga del compresor al condensador para volver a convertirse en líquido. Durante este proceso, se genera energía térmica adicional, que es recuperada por la bomba de calor y utilizada para calentar la cabina.

De esta manera, hay un sistema de climatización mucho más eficiente (calefacción, ventilación y aire acondicionado) que no consume tanta batería. Para el desarrollo de esta bomba de calor, se han llevado a cabo pruebas en climas extremadamente fríos (hasta -35ºC). De hecho, el Hyundai Kona eléctrico ocupó el primer lugar en una prueba de desviación de rendimiento con solo un 9% entre temperaturas frías y calientes. Las marcas coreanas continuarán refinando este sistema y otros, ya que están altamente enfocados en la electrificación. Para 2025 quieren estar en el podio de los fabricantes de electricidad y vender más de 670,000 de estos vehículos gracias al lanzamiento de 11 nuevos modelos.