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Imaginándonos al futuro Toyota GR86: diseños basado en las imágenes espía

27 agosto, 2020
Imaginándonos al futuro Toyota GR86: diseños basado en las imágenes espía

Como anticipamos en 2019, Toyota y Subaru están «en llamas» con su relación y que ambos fabricantes van a nutrir la cooperación y el «saber hacer» de cada uno en sus campos de especialidad.

Hace meses supimos que Toyota y Subaru están acelerando el desarrollo de un sucesor del GT86 y BRZ, y según nuestras fuentes el nuevo modelo de Toyota podría ser rebautizado como GR86 en honor a Gazoo Racing, algo que se ha aplicado en modelos como el GR Supra o GR Yaris.

Ambos modelos deportivos se lanzaron en 2012 luego de ser desarrollados conjuntamente entre Toyota y Subaru y aunque las ventas son relativamente bajas y son modelos con muchos detractores, son productos que reflejan fielmente el espíritu deportivo de ambas marcas.

El jefe de Toyota, Akio Toyoda, es uno de los principales defensores del uso de modelos de rendimiento para mejorar la imagen de la marca en la división Gazoo Racing. El renacimiento del nombre Supra en cooperación con BMW, el desarrollo del GR Yaris y el futuro GR86 podrían hacer que la marca ofrezca su espíritu deportivo en una sola familia, adecuada para todos los bolsillos.

Al parecer, el deportivo asequible que podría surgir en cooperación con Subaru presentaría cambios bastante sustanciales. Si bien el modelo 2012 que podemos comprar hoy se basa en una plataforma Subaru, el nuevo modelo haría uso de la plataforma TNGA global que también ha demostrado ser capaz de combinar y escalar perfectamente como han demostrado con el GR Yaris, modelo que recibe el 50% del piso delantero de un Yaris y el 50% del piso trasero de un segmento superior.

A pesar de hacer uso de la plataforma Toyota, se espera que Subaru vuelva a tomar la delantera en el desarrollo del sistema de propulsión. Aunque pueda parecer una tontería no montar el motor Yaris en un deportivo con más embalaje, parece que Subaru podría volver a ofrecernos un Boxer de cuatro cilindros y aspiración natural, algo que puede que no sea del agrado de todos, sobre todo de los que todavía piensan. en el «no turbo, no party».

Según nuestras fuentes, el modelo podría cambiar su cilindrada de 2.0 litros a una superior para aprovechar el motor que se encuentra en el Legacy o el Outback.

Si Subaru opta por esa mecánica, el motor podría superar los 250 CV, una mejora significativa con respecto a la generación actual -que ofrece 200 CV- y habría un turbo para que los detractores vean el modelo con mejores ojos.

Toyota y Subaru también mejorarían el atractivo estético de la nueva generación tanto en el interior como en el exterior. Tanto el BRZ como el GT86 fueron muy criticados por sus materiales interiores y su interior espartano, por lo que se espera que «sin perder la cabeza» y sin olvidar que son deportivos de bajo coste y peso, ambos ofrezcan una cabina muy mejorada.

Con todos estos cambios y actualizando el modelo a la economía actual, lo más probable es que tanto el BRZ como la nueva generación GR86 incrementen sustancialmente su precio, algo que podría aproximar el coste de adquisición de los modelos a 40.000 euros, lejos de los 32.000 para lo cual podemos adquirir el modelo actual.

De momento no sabemos nada sobre la hibridación o no del modelo pero lo que sí sabemos es que Toyota está considerando versiones híbridas de modelos de autos deportivos en un futuro no muy lejano, algo que podría llegar con las baterías de estado sólido que se encuentran. Toyota comenzará a probar este 2020. A pesar de esto, no creemos que se molesten en hibridar este modelo ya que por sus bajas ventas no representa un peligro para las emisiones medias de CO2.

Aunque no te las mostramos, recientemente aparecieron en internet imágenes espía de la modelo y hoy te traemos el primer render de esas imágenes.

¿Qué piensas?

Imágenes | GR86.org