Indy 500 – Hinchcliffe lidera los primeros libres, con Alonso quinto y Palou octavo

Indy 500 - Hinchcliffe lidera los primeros libres, con Alonso quinto y Palou octavo

La actividad en la pista de las 500 Millas de Indianápolis comenzó este miércoles con el primero de los tres días dedicados exclusivamente a los entrenamientos libres antes del fin de semana de clasificación. La jornada, que contó con 32 de los 33 participantes de la edición de este año en sus seis horas de actividad en pista, fue liderada por el canadiense James Hinchcliffe en el sexto de los coches del equipo Andretti Autosport, y fue un buen comienzo para los pilotos españoles. , con Fernando Alonso en quinta posición y el novato Álex Palou en octava posición.

La jornada comenzó con la pista abierta durante dos horas solo para los 21 pilotos que, además de haber competido ya en la Indy 500, también tenían una experiencia relevante en óvalos desde la edición anterior. La sesión transcurrió sin mayores incidencias, a excepción de un problema en la caja de cambios del coche de Marco Andretti, que lo dejó parado en la entrada de boxes. Scott Dixon se destacó temprano con un mejor promedio de 224,047 millas por hora, superando a Josef Newgarden y James Hinchcliffe.

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Entonces comenzó la sesión exclusiva para los 12 pilotos que debían superar la prueba de orientación de novatos y la ‘prueba de avituallamiento’, a la que debieron someterse Palou y Alonso respectivamente. Ambos se tomaron el proceso con calma, completándolo a unos 20 minutos del final de la sesión, con el segundo mejor promedio para Palou (219.876 mph) y el cuarto mejor para Alonso (219.052), aunque lejos de la mejor marca del novato holandés. . Rinus VeeKay (221,318). Solo dos conductores quedaron sin completar el proceso en primera instancia: Ben Hanley y Dalton Kellett.

DragonSpeed ​​entró en Indianápolis el lunes y martes, y el equipo dedicó el comienzo del día a armar toda la operación para disparar en algún momento con Ben Hanley. La categoría impidió al británico participar en la sesión general, para evitar que sus primeras vueltas del día y su programa de ‘refresco’ interfirieran en la intensa carrera que se esperaba, aunque luego se le permitió hacer tres vueltas para comprobar sistemas. Por otro lado, el novato Dalton Kellett luchó por ganar velocidad en el tercer auto de Foyt, y solo el consejo de su compañero de equipo Tony Kanaan, quien fue notablemente más rápido al subirse al auto unas cuantas vueltas, le dio el ímpetu para completar su orientación. a una hora al final del día.

El jueves será el único día completo con configuraciones de carrera antes del turbo boost del viernes para la calificación. Por ello, las dos horas de entrenamiento general fueron utilizadas por los equipos para realizar las clásicas simulaciones de carrera y estela que normalmente tardan dos días en aparecer. Varios de los mejores momentos del día se registraron poco antes, incluida la mejora posterior de Andretti e Hinchcliffe. Alonso no desaprovechó ninguna ocasión, y tras situarse noveno con su primera buena vuelta subió al cuarto con una media de 223.238 millas por hora, con lo que finalmente terminó quinto, el más rápido de los pilotos con motor Chevrolet.

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Poco después, Palou siguió el mismo enfoque también, saltando al undécimo y luego al octavo con una mejor vuelta a 223.128 mph, siendo con mucho el más rápido de los novatos mientras McLaren SP se concentraba en la carrera. Palou también tuvo un mejor giro sin deslizamiento más rápido que el de Alonso (219.298 vs 218.523), aunque lejos de los 220.735 con los que Ryan Hunter-Reay lideró en ese tramo, siendo uno de los cinco pilotos que superó las 220 mph sin deslizamiento, y terminando cuarto en general, detrás del líder cinco veces campeón de IndyCar, Scott Dixon.

Cerca del récord de Alonso, terminó Josef Newgarden, el mejor piloto del cuarteto Penske. Las buenas sensaciones de Andretti Autosport, con tres de sus seis pilotos en el top 4, las completó Jack Harvey, cuyo equipo cuenta con su asistencia técnica, y que completó la jornada en séptimo lugar, mientras que Conor Daly confirmó el buen ritmo habitual de Carpenter en este ovalado, justo por delante de Hélio Castroneves. Detrás, no hubo dramas excesivos más allá de Foyt, aunque JR Hildebrand tuvo algunos problemas para lograr buenos momentos con sneaks. Mañana habrá seis horas y media para encontrar el equilibrio adecuado.

RESULTADOS DEL PRIMER DÍA DE LIBRE DE LAS 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS 2020

PosPilotoEquipoMotorMejor promedioMejor sin rebufoVueltas1ºJames HinchcliffeAndrettiHonda224.526220.732802ºMarco AndrettiAndrettiHonda224.345219.006963ºScott DixonGanassiHonda224.047219.157614ºRyan Hunter-ReayAndrettiHonda223.341220.735815ºFERNANDO ALONSOMcLaren SPChevrolet223.238218.523766ºJosef NewgardenPenskeChevrolet223.188218.440827ºJack HarveyShankHonda223.178220.1911078ºÁLEX PALOU (R) CoyneHonda223.128219.2981259ºConor DalyCarpenterChevrolet223.020219.8288010ºHélio CastronevesPenskeChevrolet222.929217.86411711 ºTony KanaanFoytChevrolet222.873219.4345812ºSimon PagenaudPenskeChevrolet222.849218.81611213ºTakuma SatoRahalHonda222.551219.9938414ºFelix RosenqvistGanassiHonda222.541216.3108915ºCharlie KimballFoytChevrolet222.438220.16510216ºRinus Veekay (R) CarpenterChevrolet222.061219.84814517ºSage KaramDreyer y ReinboldChevrolet222.0318918ºAlexander RossiAndrettiHonda221.952221.9527719ºSantino FerrucciCoyneHonda221.905217.6558720ºEd CarpenterCarpenterChevrolet221.813218.78910221º James D avisonCoyneHonda221.709215.6818622ºColton HertaAndrettiHonda221.699220.5289123ºWill PowerPenskeChevrolet221.634218.69912424ºMarcus EricssonGanassiHonda221.588218.81212925ºGraham RahalRahalHonda221.498219.23311126ºSpencer PigotRahalHonda221.492219.6688127ºZach VeachAndrettiHonda221.359219.5559828ºPato O’Ward (R) McLaren SPChevrolet221.341218.39813729ºMax ChiltonCarlinChevrolet221.147217.3909530ºDalton Kellett (R) FoytChevrolet220 .825216.83610731 ºOliver Askew (R) McLaren SPChevrolet220.130217.44411532ºJ. R. Hildebrand Dreyer & ReinboldChevrolet219.859219.1587633ºBen HanleyDragonSpeedChevrolet196.264196.2643

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