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IndyCar – Newgarden triunfa en Gateway a costa de O’Ward: 12º lugar de Palou

31 agosto, 2020
IndyCar - Newgarden triunfa en Gateway a costa de O'Ward: 12º lugar de Palou

El segundo evento de Gateway deja mucho menos tema de conversación en el mundo de IndyCar, habiendo sufrido esta prueba por el mismo problema de falta de adelantamiento que el primero. El guión cambió lo justo esta vez para tener nuevos protagonistas en la lucha por una victoria que acabó dejando a Josef Newgarden, desde la segunda posición de la parrilla, a expensas de un Pato O’Ward que por cuarta vez se quedó con la miel. los labios.

La salida se retrasó casi media hora por una fuga de aceite de uno de los coches que desfilaban por la pista durante las ceremonias anteriores, y las dos primeras vueltas se disputaron con bandera amarilla para facilitar el rodaje de los pilotos. Cuando se inició la prueba, se llevaron a cabo los cuatro primeros, con Takuma Sato liderando a Newgarden, Will Power y Pato O’Ward, mientras que Scott Dixon subió al quinto lugar.

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Detrás, Colton Herta (10º-6º), Santino Ferrucci (16º-10º) y Rinus VeeKay (18º-12º) avanzaron numerosos lugares, mientras Simon Pagenaud y Oliver Askew caían. Desafortunadamente, como en el día anterior, el aire sucio generó una situación de ‘bloqueo de paso’ en la que los pilotos se contentaron con mantener la posición cerca el uno del otro, sin siquiera atacar al doble cuando fueron cazados, excepto cuando Newgarden dejó que Power pasara. vuelta 34.

Las paradas en boxes, por tanto, adquirirían una estrategia fundamental hasta el último stint. En la primera ventana de paradas, Sato volvió a apostar por retrasar al máximo su parada, que el sábado le acercó a la victoria, pero aquí bajó al octavo lugar. Por el contrario, O’Ward alcanzó el liderato de la prueba, y VeeKay, que se había detenido antes que nadie, ganó nueve lugares para quedar tercero. Por su parte, Álex Palou recuperó la 14ª posición que había perdido en la salida.

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La parrilla se sometió a otro período de bloqueo antes de las segundas paradas, donde Dixon cayó un poco fuera de los 4 primeros debido a una curva. Alrededor del punto medio, la segunda ventana de parada puso a Power al frente y a Newgarden tercero. Sato volvió a alargar su salvada, y Herta imitó su estrategia desde el sexto lugar, avanzando tanto al sexto como al quinto a expensas de Dixon, terminando desconectando el top 5 del resto durante el stint, hasta las paradas finales.

El único destacado de este período fue Marcus Ericsson, quien pasó del top 10 a perderse 12 vueltas por un problema en el alerón trasero. La última parada fue un gran detrimento para Power, que se enfrentó a mucho tráfico en sus últimas vueltas, y benefició a un Newgarden que logró adelantarse a O’Ward por centímetros. Herta le arrebató el cuarto lugar a VeeKay y se lanzó al ataque contra Power, pero un doble susto en las esquinas lo envió al sexto lugar, detrás de Dixon.

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A pesar de que O’Ward se mantuvo medio segundo detrás del líder en todo momento, el tráfico nunca le dio una opción y una bandera amarilla tardía por una colisión de Takuma Sato terminó la carrera dos vueltas antes. Newgarden logró su segunda victoria en Gateway, la segunda del año y la 16 de su carrera, y tanto O’Ward como Power acumularon su tercer cajón de la temporada, y VeeKay fue el mejor novato con su cuarta posición, por delante de un Dixon. con una ventaja de casi dos carreras sobre Newgarden.

Sato tuvo que conformarse con el noveno lugar después de su victoria el sábado, detrás de Felix Rosenqvist y Conor Daly. Una buena última parada le permitió a Palou ganar un par de posiciones y unirse al dúo de Ferrucci y Ryan Hunter-Reay, pero el 12º lugar es lo máximo que ha podido atrapar en un fin de semana frustrante para él y muchos otros. Con la sensación obvia de que el paquete ovalado corto de Gateway debe modificarse para brindar opciones con el Aeroscreen, IndyCar está eliminando los óvalos en 2020. Si el gobernador de Ohio lo permite, Mid-Ohio albergará la próxima prueba doble para semana del 13 de septiembre.

RESULTADOS DEL gateway 250S 2020 – PRIMERA MANGA (200 VUELTAS)

PosPilotoEquipoMotorTiempo / diferencia1ºJosef NewgardenPenskeChevrolet1h 32: 15.2432ºPato O’WardMcLaren SPChevrolet + 1.4353ºWill PowerPenskeChevrolet + 3.3584ºRinus Veekay (R) CarpenterChevrolet 4.4365ºScott DixonGanassiHonda + + + 7.0027ºFelix 6.2176ºColton HertaAndrettiHonda RosenqvistGanassiHonda 9.6898ºConor DalyCarlinChevrolet + + + 10.81310ºSantino 9.9199ºTakuma SatoRahalHonda FerrucciCoyneHonda + 15,67411 ºRyan Hunter-ReayAndrettiHonda + 16.65612ºÁLEX PALOU (R) CoyneHonda + 18.85813ºJack HarveyShankHonda + 20.07714ºAlexander RossiAndrettiHonda + 20.98915ºMarco AndrettiAndrettiHonda + 1 vuelta16ºSimon PagenaudPenskeChevrolet + 1 vuelta17ºOliver Askew (R) McLaren SPChevrolet + 1 vuelta18ºCharlie KimballFoytChevrolet + 1 vuelta19ºTony KanaanFoytChevrolet + `1 vuelta20ºGraham RahalRahalHonda + 2 vueltas21ºEd CarpenterCarpenterChevrolet + 3 vueltas22ºZach VeachAndrettiHonda + 4 vueltas23ºMarcus EricssonGanassiHonda + 10 vueltasclasificación general de indycar 2020 (9 14) PosPilotoE quipoMotorPunt razas os / diferencia1ºScott DixonGanassiHonda4162ºJosef NewgardenPenskeChevrolet320 (-96) 3ºPato O’WardMcLaren SPChevrolet297 (-119) 4ºTakuma SatoRahalHonda274 (-142) 5ºColton HertaAndrettiHonda250 (-166) 6ºSimon PagenaudPenskeChevrolet237 (-179) 7ºGraham RahalRahalHonda236 (-180) 8ºWill PowerPenskeChevrolet226 (-190) 9ºSantino FerrucciCoyneHonda216 (-200) 10ºFelix RosenqvistGanassiHonda208 (-208) 11ºRyan Hunter-ReayAndrettiHonda19412ºMarcus EricssonGanassiHonda18413ºRinus Veekay (R) CarpenterChevrolet18114ºJack HarveyShankHonda18115ºConor DalyCarlinChevrolet16516ºÁLEX PALOU (R) CoyneHonda16017ºOliver Askew (R) McLaren SPChevrolet15518ºAlexander RossiAndrettiHonda15419ºCharlie KimballFoytChevrolet15020ºZach VeachAndrettiHonda14321ºMarco AndrettiAndrettiHonda136