Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon, el único reloj con un motor W16 en su interior

Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon, el único reloj con un motor W16 en su interior

Existe una relación directa entre automóviles de lujo y relojes adecuados solo para cuentas corrientes saludables. Desde prestigiosos fabricantes que incorporan sus relojes en el tablero hasta ediciones especiales para combinar con ciertos modelos. Pero el Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon está en otro nivel, no por precio ($ 280,000 o 256,400 euros) sino por la exclusividad de tener el único motor W16 incorporado en el mecanismo de un reloj.

Hay pocas cosas más brutales que el motor 8.0 W16 del Bugatti Chiron, capaz de desarrollar 1.500 hp. No tanto por su tecnología, sino porque el vehículo en sí es un objeto de arte. Después de 15 años juntos, Bugatti y el relojero Parmigiani Fleurier terminaron su colaboración. A partir de entonces, fueron los neoyorquinos de Jacob & Co. quienes se pusieron manos a la obra para lanzar un reloj que haría justicia al automóvil deportivo. Y oye, que tienen.

Bajo el nombre de Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon encontramos una caja de titanio con cristal de zafiro, que no solo está presente en la parte superior o posterior, sino que también le permite ver parte del mecanismo desde uno de los lados.

De esta manera, puede admirar el Tourbillon interno que, en esta ocasión, representa el motor en miniatura W16. Realmente no tiene ningún rol funcional. Es simple y simple puro espectáculo. Al presionar la corona, ubicada en la base de la caja, el motor comienza a girar durante aproximadamente 20 segundos. Es fascinante.

El cigüeñal es de acero inoxidable fresado de un lingote. Esto impulsa las bielas y pistones correspondientes que se mueven dentro de un bloque de cristal de zafiro que simula el bloque del motor. También hay la adición de dos turbocompresores (el verdadero Chiron tiene cuatro) accesibles para ver desde el lado.

El mecanismo se puede activar un máximo de tres veces antes de tener que volver a cargar la cuerda, girando la corona central en sentido antihorario. Esta «reserva de energía» es independiente del mecanismo del reloj, que mantiene el reloj en movimiento por hasta 60 horas. Curiosamente, el indicador de reserva de energía imita el del nivel de combustible del Bugatti.

Este reloj es considerado uno de los más difíciles de fabricar en la historia. En total se necesitan 578 piezas. Para fabricar el acero inoxidable del motor, se requieren no menos de tres días completos para programar la máquina CNC que los fabrica. Cuando hicieron las primeras piezas de prueba, ni siquiera estaban seguros de que funcionaría.

En este video de 10 minutos podemos descubrir todos los secretos del reloj exclusivo.

Pero el diseño del reloj no se detiene aquí. Si miras, todo el mecanismo está suspendido por cuatro amortiguadores de doble coilover ubicados en las esquinas. Esto permite un ligero movimiento de flotación hacia arriba y hacia abajo que sirve como protección contra pequeños impactos o vibraciones. El propietario puede elegir el color de los amortiguadores (y las manos) para que coincida con su automóvil.

Justo donde se encuentran las coronas hay otro guiño al Bugatti Chiron, con una ventana que imita la icónica rejilla frontal de estos modelos. Desde allí también puedes ver parte del mecanismo de tourbillon.

Solo se fabricarán un total de 250 Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon, cada uno de los cuales costará $ 280,000 (256,400 euros a cambio). Por el precio del reloj podemos tener algunos deportes jugosos, pero por supuesto no podemos usarlo en la muñeca.

Jacob & Co. Bugatti Chiron Tourbillon

¿Por qué esta relación entre relojes y automóviles es tan estrecha? Es dificil saberlo. Ambos son gustos caros, eso está claro. Pero también porque en la Fórmula 1 las marcas más prestigiosas siempre han estado presentes al ejercer como jueces contra reloj. La precisión necesaria en este deporte es máxima, y ​​solo los mejores relojeros lo garantizan.

Si viajamos en el tiempo, vemos cómo Rolex, después de ser el cronometrador oficial del Daytona International Speedway de 1962, lanzó un modelo conmemorativo al año siguiente llamado Rolex Daytona. Bentley y Breitling siempre han trabajado juntos, y en Bentayga puedes pedir un reloj de tablero de oro y diamantes que cuesta casi 200,000 euros.

Tag Heuer tiene el honor (o eso se dice) de haber desarrollado el primer reloj especialmente diseñado para pilotos, y que no es otro que el Tag Heuer Carrera. Precisión absoluta.

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