Jaguar F-Pace SVR 2021, la vuelta del tope de gama con 550 CV

Jaguar F-Pace SVR 2021, la vuelta del tope de gama con 550 CV

Hace apenas unos meses se presentó una actualización para el Jaguar F-Pace, que es el buque insignia de la gama SUV de la firma británica. Entre sus novedades estaba una versión híbrida enchufable P400e, pero nada se mencionó sobre la variante deportiva y eso hizo sonar las alarmas. Sin embargo, sus fanáticos más puristas están de enhorabuena, porque aquí llega el Jaguar F-Pace SVR 2021 introduciendo nuevas características manteniendo sus puntos fuertes.

Probablemente la noticia más positiva es que se sigue utilizando la mecánica del V8 sobrealimentado de 5.0 litros, que ya es un estándar dentro de Jaguar Land Rover. Desarrolla la misma potencia que su antecesor y un poco más de par, es decir, se mantiene en unos nada despreciables 550 CV y ​​700 Nm. Está vinculado a la misma transmisión automática de ocho velocidades y tiene tracción total e Intelligent Driveline Dynamics de serie para distribuir el par entre los ejes de forma independiente y casi inmediata.

Mejora ligeramente su rendimiento en comparación con el modelo anterior. Este Jaguar F-Pace SVR es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 4,0 segundos y su velocidad máxima es de 286 km / h, al tiempo que reduce ligeramente el consumo de combustible y las emisiones. Lo consigue, en parte, gracias a cambios en su electrónica, ya que a nivel de software consigue una aceleración más precisa, una suspensión endurecida, una dirección con mayor peso y mejora el mapeo de los gases de escape. Ingrese a los modos Comfort y Dynamic para cambiar la configuración de la dirección y la suspensión Adaptive Dynamics.

Por otro lado, se mantienen los modos de conducción habituales de JaguarDrive Control, que son Confort, Eco, Lluvia-Hielo-Nieve y Dinámico. Otro punto en el que mejora el Jaguar F-Pace SVR es en la frenada. Cuenta con discos de 395 mm en el eje delantero y 396 mm en el eje trasero con el nuevo Power Booster, que tiene un pedal más deportivo y más corto, además de ofrecer un impulso eléctrico.

La estética de este SUV de alto vuelo debe ser consistente y está inspirada en la competencia. Reduce ligeramente su coeficiente de resistencia gracias a parachoques más deportivos y tomas de aire mejoradas. El capó cuenta con dos salidas de aire, mientras que las nuevas llantas de 22 pulgadas se eligen en un acabado negro brillante con inserciones grises. Ese gris satinado estará presente en otros adornos del exterior. También se distingue por la salida de escape cuádruple que está perfectamente integrada en el difusor trasero.

En el interior, la tecnología se actualiza gracias al sistema Pivi Pro con sus pantallas principales de 11,4 pulgadas con conectividad total, además de la instrumentación digital de 12,3 pulgadas. El Jaguar F-Pace SVR también contará con los asientos deportivos con tapizado de cuero semianilina y los logotipos de la versión o inserciones de aluminio (fibra de carbono opcionalmente) que recubren el habitáculo. Reciba el nuevo selector de conducción para seleccionar el modo de conducción.

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