Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept: el retorno del V8

Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept: el retorno del V8

El Jeep Wrangler se ha ganado el título todoterreno por excelencia. Es uno de los pocos modelos de estas características que permanecen en el mercado y por esta razón es muy apreciado por una gran parte del público. También por ir contra la corriente en algunos temas como la mecánica. Aunque inicialmente se dijo que no tendría el motor V8 con altos niveles de potencia, parece que la marca finalmente lo incluirá en el rango. El Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept es un prototipo y una verdadera declaración de intenciones.

Porque la última vez que este modelo tenía un V8 debajo del capó fue en 1981 con el Jeep CJ. A solicitud de los usuarios, la marca decide devolver esta opción y la avanza con este prototipo. Tiene una mecánica V8 de 6.4 litros que está vinculada a una transmisión automática de ocho velocidades. En este caso alcanza una potencia de 456 CV y ​​610 Nm de par, logrando acelerar de 0 a 100 km / h en menos de 5 segundos. Aunque es lo más importante, no es lo único nuevo de este prototipo.

El Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept también ha sufrido modificaciones a nivel de chasis. La suspensión ha sido revisada, que ahora incluye amortiguadores Fox de aluminio. También se agrega un nuevo sistema de escape que le permite alterar el sonido con solo tocar un botón. Tiene la tercera generación de ejes Dana 44, con la caja de transferencia Selec-Track de dos velocidades y con bloqueo de diferencial electrónico en los ejes delantero y trasero.

Para hacer que este Wrangler Rubicon sea aún más rústico, tiene ruedas exclusivas de 17 pulgadas equipadas con neumáticos todoterreno de 37 pulgadas y un kit Mopar para aumentar su altura. Gracias a esto, tiene una capacidad de vadeo de 94 cm, una distancia al suelo de 33 cm y ángulos muy prominentes (51.6º de entrada, 29.5º ventral y 40.1º de salida). La estética es tan sólida y contundente como siempre, por lo que solo queremos ver la versión de producción que no tardará demasiado en llegar al mercado.

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