Kia XCeed PHEV, el híbrido enchufable con 60 km de autonomía eléctrica

Kia XCeed PHEV, el híbrido enchufable con 60 km de autonomía eléctrica

El Kia XCeed es uno de los modelos más esperados dentro de la marca coreana debido a su singularidad. Se basa en la tercera generación del compacto, aunque adopta un aspecto cruzado para conquistar a un público que busca esa estética y diferenciación. Como en las otras versiones de la familia Ceed, venía con una gama muy completa de motores, pero ahora será aún más. El Kia XCeed PHEV es la variante híbrida enchufable y llegará al mercado a principios del próximo año 2020.

El fabricante ya había usado este tipo de sistema de propulsión antes (ver Kia Niro PHEV u Optima PHEV), pero es la primera vez que alcanza el segmento compacto. Gracias a la plataforma modular K2, el Kia XCeed también puede usar la misma configuración mecánica que el Niro. Eso significa que tiene el motor de gasolina 1.6 GDI de cuatro cilindros y 105 hp con un motor eléctrico de 44.5 kW de potencia.

Esto nos deja con el Kia XCeed PHEV que tendrá una potencia combinada de 141 hp y 265 Nm de torque. También continúa optando por la transmisión automática de doble embrague y seis velocidades 6DCT, que ofrece una conducción más agradable que las de variador continuo. Con esta configuración, puede acelerar de 0 a 100 km / h en 11 segundos y ocupará un lugar intermedio en el rango, que comienza desde 120 hp del 1.0 T-GDi y alcanza 204 hp en el 1.6 T-GDi.

El otro elemento que destaca en el híbrido enchufable es la batería de polímero de litio de 8.9 kWh de capacidad. Es lo mismo que vimos en el Niro y en este caso aumenta ligeramente su alcance, porque en el XCeed promete una autonomía eléctrica de unos 60 kilómetros. Como de costumbre, se puede ampliar gracias al frenado regenerativo. El consumo y las emisiones están pendientes de aprobación. También cuenta con el sistema de sonido artificial para alertas de su presencia a los peatones, un elemento que ya es obligatorio en este tipo de vehículos.

El Kia XCeed PHEV se puede distinguir de otras versiones gracias a la rejilla del carenado y con un tejido diferente o la toma de carga en el alerón delantero izquierdo. En el interior, también se beneficia de menús especiales para medir la carga de la batería y el flujo de energía. El sistema multimedia todavía tenía la pantalla táctil principal de hasta 10.25 pulgadas y la instrumentación digital de supervisión de 12.3 pulgadas que estrenaba con precisión este modelo.

Para reducir el consumo de energía, el aire acondicionado tiene el modo "Solo conductor". Es para las ocasiones en que el conductor viaja solo y el aire va a su área optimizando el consumo. En el caso del Kia XCeed PHEV hay una reducción de la cajuela debido a la posición de la batería. Si en las otras versiones tiene 426 litros, en el híbrido enchufable se mantiene en 291 litros, mientras que si se bajan los asientos traseros crece a 1.243 litros (antes de 1.378 litros).

Kia

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