KTM X-Bow GTX, nueva máquina con el punto de mira en la competición

KTM X-Bow GTX, nueva máquina con el punto de mira en la competición

KTM es esa marca austriaca reconocida mundialmente por sus motocicletas. Sin embargo, también nos ha dejado la extraña alegría en el mundo de las cuatro ruedas. El KTM X-Bow es uno de esos deportes livianos que ha existido durante más de una década para aquellos fanáticos que buscan sensaciones sobre la practicidad. Ahora van un paso más allá con el KTM X-Bow GTX, que es una variante diseñada para usar en la pista.

La verdad es que este fabricante ya había tenido un acercamiento con la competencia, ya que había un X-Bow GT4, aunque ahora están listos para dar el salto a GT2. Esta categoría se modificó hace mucho tiempo para aceptar autos más potentes con una aerodinámica menos desarrollada. En el punto de mira tiene rivales como el Audi R8 LMS GT2 o el Porsche 911 GT2 RS Clubsport. Se habla de que este año las primeras 20 unidades estarán listas para que los clientes puedan inscribirse en las competencias que consideren.

El KTM X-Bow GTX ha sido desarrollado con la ayuda de Reiter Engineering y presenta un monocasco de fibra de carbono y una carrocería bien diseñada. Todavía es una recreación digital, pero los faros muy estrechos y un divisor prominente son visibles en el frente. Las líneas son muy rectas y agresivas, mientras que la parte trasera está rematada por un generoso alerón. El peso del conjunto se mantendría en unos 1.000 kg, una cifra muy destacada.

La mecánica elegida para este modelo es el 2.5 TFSI de cinco cilindros, un bloque bien conocido por su particularidad que proviene de Audi. Tuvimos la oportunidad de probarlo en el Audi TT RS y la verdad es que no deja indiferente a nadie. Por supuesto, para el KTM X-Bow GTX recibirá una configuración que podría elevar su potencia por encima de 600 hp, sin olvidar la limitación que se planteó en GT2. Con esa relación peso-potencia de menos de 2 kg por caballo, solo tenemos que saber el precio de esta máquina.

KTM

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