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La activación del sistema de conducción autónoma manos libres del Ford Mustang Mach-e costará 600 euros | forococheselectricos

2 noviembre, 2020
La activación del sistema de conducción autónoma manos libres del Ford Mustang Mach-e costará 600 euros | forococheselectricos

En unas semanas comenzará la distribución del Ford Mustang Mach-e. El primer coche eléctrico de nueva generación del fabricante norteamericano, que también será el primer modelo en incorporar el Ford Co-Pilot 360. Un sistema de conducción autónoma cuya principal innovación será el uso de una cámara orientada al conductor que permitirá las manos -conducción libre.

Es una tecnología que permitirá al conductor quitar las manos del volante, donde lo permita la ley, pero a cambio una cámara controlará que el conductor mantenga la vista en la carretera en todo momento. Un sistema que alcanza un Nivel 3 de autonomía que, sobre el papel, se encuentra entre los sistemas más punteros del mercado.

Ahora Ford ha confirmado los detalles económicos que tendrá este avanzado sistema, así como las limitaciones con las que llegará en un principio.

En los Estados Unidos, donde los niveles de equipamiento difieren de los de Europa, Active Drive Assist será estándar en las variantes CA Route 1, Premium y First Edition. Por su parte, en las versiones de acceso, como la Select, tendrá un costo de $ 3,200 y será parte del paquete que incluye elementos como un volante y asientos delanteros calefactados de 360 ​​grados.

Pero tener el hardware no significará poder disfrutarlo. Y es que Ford ha confirmado que los interesados ​​en activar el sistema Ford Co-Pilot360 Active 2.0 Prep Package tendrán que pagar 600 dólares por una suscripción de tres años, y eso para cuando la tecnología esté lista para ser utilizada durante todo el tercer trimestre. de 2021, cuando se activará de forma remota.

Por si esto no es lo suficientemente complicado, Ford también ha añadido otra variante que supondrá que el sistema solo funcionará en determinadas carreteras que hayan sido mapeadas previamente. En Estados Unidos representará un total de 160.000 kilómetros repartidos entre los principales nodos de comunicación, mientras que de momento no se ha comentado nada sobre su aplicación en una Europa que limita bastante este tipo de aplicaciones.

Una tecnología interesante que va acompañada de galimatías para el consumidor que tendrá que descifrar si su auto tiene el sistema activado, y luego enfrentar el pago de una suscripción de 600 dólares en tres años, 16.6 dólares mensuales, que al final Tendrás que renovar para seguir disfrutándolo.

Un sistema que hasta ahora no ha probado en la carretera si vale la pena adquirirlo o no, y que debería llegar al menos por un corto período de forma gratuita para que los clientes prueben su rendimiento.

Fuente | Vado