La gama del Mercedes-Benz Clase A Sedán ahora más atractiva y poderosa gracias a Lorinser

La gama del Mercedes-Benz Clase A Sedán ahora más atractiva y poderosa gracias a Lorinser

El nuevo Mercedes-Benz A-Class Sedan es uno de los compactos más atractivos que podemos encontrar hoy en el mercado, y también uno de los más tecnológicos. En su variante A 35 AMG, el modelo puede presumir de un motor sobrealimentado de nuevo desarrollo con cuatro cilindros, 2.0 litros de cilindrada y una potencia de 225 kW (306 hp).

No menos interesante es el motor de 2.0 litros completamente renovado del Mercedes-AMG A 45, que es el grupo de cuatro cilindros sobrealimentado fabricado en la serie grande más potente del mundo y se puede comprar en dos niveles de potencia y par. El modelo básico ya supera las dimensiones de su predecesor y alcanza una potencia de 285 kW (387 CV).

La variante S contempla el rango de potencias característico de las categorías superiores con sus 310 kW (421 hp). La nueva transmisión de doble embrague con ocho marchas AMG SPEEDSHIFT DCT-8G garantiza transiciones perfectas en cualquier situación de conducción y ejecuta los cambios de relación en unos pocos milisegundos.

Desafortunadamente, las poderosas bestias de Affalterbach solo están disponibles con el cuerpo del hatchback, no para la variante sedán, por eso Lorinser quería deleitarnos con una interesante afinación estética y mecánica basada en las diferentes versiones de sedán Clase A que podemos encontrar en el mercado.

Todos ellos cuentan con un sorprendente kit aerodinámico que consta de nuevos parachoques, un divisor delantero, un difusor restaurado más agresivo y un sistema de escape deportivo con salidas cuádruples. Pero tenga cuidado, porque para poder montar este sistema de escape, el requisito previo es que el automóvil esté equipado con el paquete AMG de fábrica.

De lo contrario, Lorinser no puede integrar el silenciador con el nuevo difusor trasero. El juego está terminado con generosas ruedas RS8 de 19 pulgadas con diseño de turbina y acabado verde que están cubiertas con neumáticos Continental SportContact 6 en tamaños 225/40 R19.

Junto con el paquete estético, también podemos encontrar como una guinda del pastel un aumento sutil en las cifras de potencia para el A 200, A 220 4Matic, A 250 4Matic y A 180 d Sedan. Todos ellos tienen alrededor de 30 hp – 40 hp y 50 – 60 Nm de torque adicional, lo que no está mal si tenemos en cuenta el buen rendimiento del modelo.

Cualquier módulo de potencia tiene un costo de 1.499 euros, mientras que las llantas de aleación tienen un costo de 2.500 euros, el divisor delantero totaliza 820 euros, el difusor trasero con los tubos de escape integrados de 2.040 euros, las aletas Aero 642 euros y el sistema de escape deportivo 1.799 euros .

imágenes

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *