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La historia del Jeep Wrangler

10 mayo, 2020
La historia del Jeep Wrangler

El mundo Jeep Wrangler tiene lo que posiblemente sea su ícono más representativo y un modelo que en las décadas de los años 80 y 90 del siglo pasado experimentó sus momentos de mayor gloria a nivel comercial y de popularidad.

En esos años, los autos deportivos y los GTI captaron gran parte de la atención de los jóvenes, pero los 4×4 también tenían su audiencia y fanáticos. Por lo tanto, el Wrangler se convirtió en el estandarte del segmento off-road e incluso se convirtió en un actor secundario habitual en el mundo del cine y la televisión, ya que acompañó a múltiples personajes como «Macgyver», que se hizo tan popular en España junto al «Equipo A». «o» El coche fantástico «.

El «primer» Wrangler

Aunque el Jeep Wrangler como tal comenzó a comercializarse en 1987, su origen se remonta a varias décadas antes, durante la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, el Willys MB fue construido a pedido del Ejército de los Estados Unidos, que necesitaba un vehículo ligero con tracción total para transportar a sus tropas al frente de batalla.

La capacidad de producción de Willys-Overland Motors era muy limitada, por lo que la licencia se extendió a Ford para que ambas compañías pudieran colaborar, dando lugar al Ford GPW, gemelo del Willys MB.

El Willys que usó el Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial.

El Willys comenzó el segmento todoterreno, marcando un hito en la industria automotriz y dando lugar al Willys Jeep en 1945, la versión comercial del MB llamada CJ y que tenía un motor de cuatro cilindros de 60 CV, un chasis más rígido, un parabrisas más grande y suspensiones más cómodas. Los modelos de la serie CJ se comercializaron hasta 1986 bajo diferentes configuraciones.

todoterreno

El origen del término «Jeep» no está del todo claro, pero la versión más extendida es que proviene del acrónimo GP (Propósito general), que el Ejército de los EE. UU. Usó para nombrar la versión militar del vehículo. Así, la expresión «yipi» en inglés terminó derivando en «jeep».

Se continuaron produciendo varias versiones del Jeep Willys hasta 1963, cuando Kaiser Motors compró Willys-Overland Motors, que creó la marca de automóviles Jeep para producir todo tipo de vehículos todo terreno. Siete años después, en 1970, Jeep se convirtió en parte de la American Motors Corporation, que en 1987 fue adquirida por Chrysler Corporation. La multinacional estadounidense mantuvo a Jeep como el último vestigio de AMC, dando lugar al Wrangler.

El Jeep Wrangler YJ

Las tres generaciones del Wrangler han llevado este modelo hasta los tiempos modernos, pero el primero de ellos nació en 1987 bajo el nombre de YJ. Este «nuevo Willys» respondió a la necesidad de renovar la Serie CJ, ofreciendo al público un vehículo todoterreno más cómodo y moderno sin sacrificar su alta capacidad todoterreno.

En este video podemos observar en profundidad un Jeep Wrangler YJ de 1993.

Esta primera generación se comercializó con un motor de 2.5 litros y 121 hp o un motor de cuatro litros con 184 hp, ambos propulsados ​​por una transmisión manual de cinco velocidades. Pero la característica más llamativa del Wrangler fue su aspecto campestre, con un frente con faros rectangulares y una parrilla en ángulo con seis pilares verticales que pronto se convirtieron en el sello distintivo del vehículo.

En comparación con el CJ, el Wrangler también presentaba neumáticos más anchos y un interior modernizado, pero sin perder la característica carrocería de estilo abierto. A nivel mecánico, muchas partes fueron heredadas del Cherokee y en España Renault se encargó de su comercialización, optando por el motor de 2.5 litros.

Más de tres décadas

En el transcurso de siete años, Jeep comercializó un total de diez versiones diferentes del Wrangler YJ: Islander, Laredo, Renegade, Rio Grande, Texan, Base, Sahara, Sport, SE y Limited. En 1995, la marca estadounidense lanzó la segunda generación, llamada TJ, que permaneció en el mercado hasta 2006 con motores cuya potencia oscilaba entre 125 hp y 190 hp.

Su principal diferencia con el modelo inicial fue que recuperó los faros redondos y reemplazó la suspensión de ballesta por una mucho más eficiente llamada «Quadra-Coil», especialmente en la carretera.

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Ya en 2007, Jeep lanzó la tercera generación del Wrangler (JK), que estuvo a la venta hasta 2016, momento en el que la generación actual, llamada JL, de un modelo que sigue siendo un éxito de ventas, especialmente en América del Norte.

Mientras que el JK vio el aumento de potencia máxima de la gama a 285 hp, así como la llegada del cuerpo de cuatro puertas y el aumento de la distancia entre ejes en la versión «ilimitada», el JL aún conserva la imagen tradicional del Wrangler, pero se adapta a los tiempos , mejorando aún más su capacidad todoterreno e incluso ofreciendo tecnología de hibridación «híbrido suave».

El Jeep Wrangler envejece bien y sabe cómo cargar el peso de la historia, preservando muchos de los atributos que nos enamoraron en los años 80 y 90 sin renunciar a la esencia de sus orígenes como Willys. Larga vida al rey.

Jeep Wrangler «Parque Jurásico» .CARACTERÍSTICAS GENERALESTipo4x4CarroceríaDos puertasConfiguraciónMotor frontal longitudinal y tracción integralLargo3879 mmAncho1676 mmAltura1735 mmDistancia entre mmTransmisiónManual ejes2373 cinco velocidadesSuspensión delanteraMuellesSuspensión traseraBallestasFrenosDelanteros ventilado disco y trasero aerodinámico tamborCoeficiente (Cx) de la Wrangler -Microplush interior YJ.ESPECIFICACIONES TÉCNICASYJ 2.5YJ 4.0TJ 4,0 RubiconJK 3.8 SaharaJL 3.6 Desplazamiento de Rubicon 2464 cm33964 cm33956 cm33778 cm33605 cm3 Potencia máxima 121 CV a 5400 rpm 184 CV a 4750 rpm 193 CV a 4600 rpm 202 CV a 6400 rpm Par máximo 190 Nm a 3500 rpm 290 Nm a 3950 rpm 2500 Nm a 3950 rpm 2500 Nm a 3950 rpm rpm 353 Nm a 4800 rpm Peso 1460 kg 1555 kg 1725 kg 1792 kg 1862 kg Velocidad máxima 150 km / h 170 km / h 174 km / h 176 km / h 180 km / h Aceleración 0-100 km / h 14.8 segundos 9.4 segundos 10.6 segundos 8.9 segundos Consumo mixto13, 7 l / 100 km15 l / 100 km14 l / 100 km 13.1 l / 100 k m12 l / 100 km