La historia del Volkswagen Caddy: De pick up a comercial y monovolumen de éxito

La historia del Volkswagen Caddy: De pick up a comercial y monovolumen de éxito

El Volkswagen Caddy está a punto de debutar su quinta generación y los muchachos de Wolfsburg querían aprovechar la oportunidad para revisar la curiosa historia de este modelo que originalmente nació como un pick up. El Caddy, bautizado Rabbit, salió por primera vez de la línea de producción en Pittsburgh, Pennsylvania, en 1978.

Ha llovido mucho desde entonces, se han vendido más de tres millones de modelos en cuatro generaciones. Esto demuestra que durante los últimos 40 años, el Volkswagen Caddy ha sido el compañero perfecto para familias y empresas, grandes y pequeñas, en todo el mundo.

Volkswagen Caddy 1: Comienza el éxito

La primera generación del Volkswagen Caddy estuvo a la venta entre 1978 y 1992, aunque en ese momento se la conocía como el Conejo. Nació en los Estados Unidos y se produjo en la planta de ensamblaje de Volkswagen Westmoreland, cerca de Pittsburgh, Pennsylvania, con 207,000 copias vendidas.

El modelo no llegó a Europa hasta 1982, donde pasó a llamarse Caddy. Se produjo en Sarajevo y, con una impresionante bahía de carga de 1,83 metros, los clientes podían optar por un techo rígido para la plataforma de carga de plástico reforzado con vidrio (GRP).

La camioneta se convirtió rápidamente en una pequeña furgoneta de reparto urbana. Incluso en la década de 1980 se ofrecieron algunas versiones que convirtieron al Caddy en una caravana compacta. En Europa, la producción del primer Caddy, basado en el Golf Mk1, finalizó en 1992, pero continuó produciéndose en la fábrica sudafricana en Uitenhage hasta 2007.

Volkswagen Caddy 2: Patrimonio de Ibiza y Polo

La segunda generación llegó en 1995 y se basó en SEAT Ibiza y Volkswagen Polo. El Grupo VAG aprovechó la oportunidad para lanzar el SEAT Inca y Škoda Felicia con la misma plataforma, que juntos lograron vender 520,000 unidades hasta que el Caddy 2 desapareció en 2003.

El Inca y el Caddy se fabricaron en la misma línea de producción en la planta de Martorell cerca de Barcelona, ​​y después del éxito de las conversiones de techo rígido del original, el Caddy 2 se construyó como una camioneta con una opción de techo alto, por lo que es ideal para todos los públicos, desde correos hasta comerciantes y proveedores de servicios.

Volkswagen ofreció el Caddy 2 exclusivamente con puertas batientes y una mayor capacidad de carga de 2.9 m3. En 1995, con el concepto de «Vantasy», Volkswagen dio a conocer un posible proyecto de camper para el Caddy. No fue sino hasta 1997 que nació el Passenger Caddy, el precursor de los MPV compactos posteriores.

Volkswagen Caddy 3: plataforma Touran y golf

La muerte del Caddy 2 en 2003 marcó la llegada de la tercera generación de este comercial, que pasó a utilizar la plataforma del Volkswagen Golf Mk5 y Touran. Hasta su desaparición en 2014, se vendieron 1,6 millones de copias en todo el mundo, lo que nos da una idea de su éxito global.

La tercera generación del Caddy era un modelo completamente nuevo y la producción se mudó a su hogar actual en Poznan, Polonia. Con un compartimento de carga de 3.2m3, fue la primera vez que el Caddy había dado la opción de elegir una puerta trasera doble o un hatchback grande.

El Caddy se desarrolló con dos opciones de carrocería, la versión comercial habitual o con paneles de vidrio y hasta siete asientos. El Caddy Tramper llegó en 2005 para convertirse en la primera caravana compacta, mientras que el Caddy Maxi estuvo disponible desde 2007 (creció de 4,41 metros a 4,88 metros).

Con más de 856,000 unidades vendidas hasta 2010, Volkswagen aprovechó la oportunidad para realizar una actualización importante del modelo con un nuevo diseño y la última tecnología. Todas las versiones venían equipadas con ESC y se comenzó a ofrecer la tracción total opcional 4Motion. En 2013 llegó el Cross Caddy de apariencia todo terreno.

Volkswagen Caddy 4: plataforma Touran y golf

La cuarta generación del Volkswagen Caddy llegó en 2015 con múltiples configuraciones en sus versiones comercial y MPV. El Caddy Alltrack con tracción total, un digno sucesor del Cross Caddy, llegó poco después, seguido de Caddy Beach en el segmento de campistas.

El Caddy 4 fue un gran paso adelante en la mejora de la comodidad y la seguridad, con una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor, que incluyen frenado de emergencia en la ciudad, control de distancia adaptativo ACC y alerta de fatiga. , entre otros.

En marzo de 2018, Volkswagen Commercial Vehicles superó la marca de dos millones vendida para los modelos Caddy 3 y 4, producidos en la planta polaca en Poznań. Hasta finales de 2019, el Caddy 4 representaba alrededor de 722,000 de estos especímenes.

Volkswagen Caddy 5: lo mejor está por venir

La quinta generación del Volkswagen Caddy se lanzará muy pronto y promete ser la más completa en equipamiento de confort y seguridad, y la más avanzada mecánicamente. Seguirá siendo uno de los productos más importantes para la firma alemana.

Volkswagen ha confirmado que el nuevo Caddy se puede comprar con furgonetas, cuerpos combinados y multiespacios, este último anteriormente conocido como Life. A partir de ahora, la versión para pasajeros se puede pedir con los niveles de acabado «Caddy», «Life» y «Style», como ya es el caso en Golf.

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