La nueva generación del BMW M3, más destapada en los prototipos de pre-producción

La nueva generación del BMW M3, más destapada en los prototipos de pre-producción

Faltan pocas semanas para que se presente el nuevo BMW 3. La berlina deportiva ha comenzado a perder camuflaje más tarde de lo deseado. Aunque te impide ver las partes clave con claridad, el nuevo G80 ofrecerá un alto nivel de deportividad en estética y prestaciones.

No es la única vez que vemos fotos espía de la nueva generación del BMW M3 en las últimas semanas. La berlina más deportiva y que completa la gama Serie 3 ha ido perdiendo poco a poco el camuflaje que cubría su carrocería, pero ha sido algo más severo ahora que se acerca el debut mundial.

Programada para septiembre, junto con el M4 Coupé, la berlina de alto rendimiento de BMW apenas cuenta con unas pocas láminas de vinilo que cubren la parte delantera y trasera, aunque las principales características como la parrilla vertical y sus barras horizontales internas, así como las grandes Las tomas de aire se aprecian perfectamente.

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Los faros afilados o la presencia prominente de branquias verticales en los extremos del parachoques. Los de BMW M mantienen cubiertos los faldones, los retrovisores y el techo, elementos que pueden ser de fibra de carbono en la versión más radical, el M3 Competition que, a juzgar por el acabado oscuro de los bordes de las ventanillas, inclina la balanza de estas fotos espía. hacia esta versión.

Y es que la parte trasera del conocido internamente como G80 también queda muy tapada, pero es posible ver las molduras embellecedoras de los escapes, con un acabado brillante y que encajan como una segunda piel a los terminales de escape.

El nuevo BMW M3 se ofrecerá con el potente motor de seis cilindros en línea biturbo 3.0 litros, con potencias máximas de 480 y 510 CV, aunque en realidad habrá tres versiones. El primero con transmisión automática de 8 velocidades y tracción trasera y el segundo el M3 Competition, disponible con tracción total xDrive y transmisión automática de 8 velocidades o transmisión manual de 6 velocidades y tracción trasera.

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