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La salida de Datsun de Rusia es una estocada casi mortal para la marca de bajo coste

29 mayo, 2020
La salida de Datsun de Rusia es una estocada casi mortal para la marca de bajo coste

¿Datsun es tocado hasta la muerte? La firma de bajo costo abandonará el mercado ruso como parte del plan de reestructuración global que Nissan llevará a cabo para el año 2023. Aunque Rusia no representaba la mayor parte de las ventas globales de Datsun, había estado obteniendo cifras notables. Datsun continúa doblando velas para enfrentar la tormenta que se avecina en el horizonte.

Nissan decidió revivir la marca Datsun con un objetivo claro, crear una empresa de bajo costo para varios mercados muy específicos con la idea de emular el éxito que Dacia representa para Renault. Desafortunadamente, en esta «segunda vida» las cosas no van bien para Datsun. Toda una serie de decisiones erróneas tomadas en cascada han resultado en una pesada carga de la cual la empresa de «bajo costo» debe descartar para mantenerse con vida. ¿O están contados tus días? La verdad es que las últimas noticias no son halagadoras.

Datsun dejará Rusia. Esta decisión está incluida en el plan de reestructuración global que Nissan llevará a cabo entre ahora y 2023 y con el que espera volver a tener beneficios y un crecimiento sostenible. Como parte de esta hoja de ruta, Nissan abandonará ciertos mercados, y su marca de bajo costo Datsun tendrá que doblar velas y desafortunadamente retrocederá.

Datsun on-DO, uno de los modelos que componen la gama Datsun en Rusia.

La marca se reintrodujo en 2013 y desde entonces sus principales mercados han sido Indonesia, Rusia e India. Las voces de una posible reintroducción en América Latina sonaron, esta medida no se materializó. Ahora las cosas han cambiado y Datsun se aferra a la vida. Sin embargo, está perdiendo terreno a un ritmo acelerado. Como hemos señalado anteriormente, se tomó la decisión de abandonar el mercado ruso.

¿Le está yendo tan mal a Datsun en Rusia? Echemos un vistazo a las cifras de ventas. La verdad es que estaremos muy sorprendidos, ya que Datsun vendió un total de 22,426 unidades en 2019, lo que en comparación con el año anterior representó un crecimiento del 9%. Este volumen se traduce en una participación de mercado de 1.3%.

Ahora, en lo que va de 2020, las cosas van de mal en peor. Aunque hay que tener en cuenta varios factores. La debilidad con la que el mercado ruso había comenzado el ejercicio y, sobre todo, los efectos de la pandemia de coronavirus COVID-19. Entre enero y abril de 2020, las ventas de Datsun alcanzaron las 5.048 unidades, un 27% menos que en el mismo período del año anterior.

El Datsun mi-DO es una interesante utilidad de bajo costo.

Por lo tanto, y a priori, uno pensaría que la salida de Datsun del mercado ruso no tiene nada que ver con las cifras de ventas. En el último año, la empresa registró un crecimiento notable y está superando la crisis mundial de mejor o peor manera. Sin embargo, estos registros nunca han cumplido las expectativas de Nissan. Los modelos Datsun vendidos en Rusia son producidos localmente por AvtoVAZ en Togliatti, donde también se producen los modelos de la marca Lada.

La gama Datsun en Rusia se compone exclusivamente de dos modelos, el pequeño sedán on-DO y la utilidad mi-DO. Su precio inicial en ciertas versiones ha sido inferior a € 9,000.

Datsun también dejará Indonesia

Los informes de una supuesta retirada de Datsun del mercado indonesio se filtraron a fines del año pasado. Alguna información que ahora podemos tomar está casi confirmada porque Nissan cerrará su fábrica ubicada en ese país. Específicamente en Purwakarta. La producción se trasladará a una planta ubicada en Tailandia, que se convertirá en el centro de producción de vehículos Nissan en la región.

Así de simple es el interior del Datsun mi-DO.

El principal problema que ha generado Datsun en Indonesia es que ha tomado una buena parte de la cuota de mercado de Nissan. Tampoco se descarta que Nissan haya detectado el mismo problema en Rusia y que, sumado a las cifras de ventas, haya sido uno de los factores desencadenantes del progreso de la marca.

Datsun se mantendrá vivo en India y Sudáfrica

Por el momento, y a pesar de lo que pueda indicar alguna información, Nissan no ha anunciado oficialmente su intención de eliminar por completo a Datsun. La firma de bajo costo continuará operando tanto en India como en Sudáfrica. En el caso específico de India, también ha habido una situación en la que Datsun supera a Nissan en ventas.

Sin embargo, es lógico que esta situación se genere en los mercados emergentes, ya que es donde las marcas de bajo costo experimentan su mayor potencial. Para que Datsun tenga continuidad en estos dos mercados, Nissan debe saber cómo diferenciarse y ofrecer productos alternativos y, lógicamente, de mayor calidad, que la gama Datsun.

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